想买摩托车的朋友，要是既想日常通勤省心，周末又能跑个小长途，还不想操心质量和售后，那豪爵TR300真可以重点看看。这台车没什么花哨的设计，就是实打实把好骑、耐用、用着方便做到位了，不管是刚入门的新手，还是骑过几年车的老司机，大概率都能满意。
实测朋友的TR300
先说说动力，这台是298cc的双缸水冷发动机，动力不算猛得窜出去那种，但特别顺。低转速的时候劲儿就挺足，起步不用使劲拧油门，轻轻给点油就稳稳往前走，堵车跟车的时候不会忽快忽慢，新手也能轻松拿捏。平时跑国道或者环海公路，把车速定在80公里/小时，发动机安安静静的，震动小得几乎感觉不到，骑个百八十公里下来，手不麻脚不酸，一点不遭罪。
TR300哑光漆面
超车也不用费劲儿，稍微给点油，动力就跟上了，不用提前攒半天转速。不管是市区超个慢车，还是国道上超货车，都干净利落，心里有底。而且它带滑动离合，捏起来特别轻，堵车的时候频繁换挡，骑大半天左手也不会酸，每天通勤跑几十公里也不觉得累。
摩旅途中打卡千狮山
操控方面真不用顾虑，别看它整备质量有189公斤，实际骑起来一点不笨重。车把转向很轻盈，市区小巷子里掉头、避让行人都灵活得很，完全没有笨手笨脚的感觉。坐高也特别友好，730毫米的高度，165cm的小个子骑上去双脚能完全着地，180cm的高个子也不憋屈，停车的时候稳稳当当，安全感直接拉满。
我自己的豪爵GZS150
刹车也靠谱，前后都配了ABS，遇到突发情况急刹车，车身不会跑偏，稳稳就能停住，不用担心里侧滑。不过它的转弯半径比街车稍大一点，在特别窄的巷子掉头得多打两把方向，习惯了就好，毕竟巡航车主打的是舒适稳定，这点小细节不影响日常用。
豪爵TR300原厂护手
舒适性绝对是TR300的加分项。坐垫又宽又软，比很多同级别车都舒服，长途骑行也不会硌屁股。减震调校得偏舒适，过减速带、坑洼路的时候，过滤得很好，不会颠得慌，就算跑一段碎石路，车身也能保持稳定。车把和脚踏的位置设计得合理，坐姿舒展，不用弯腰驼背，骑久了腰不酸、肩膀不累，我朋友175cm的身高骑着也舒展，稍微调调坐姿就行。
豪爵TR300时尚的仪表
续航和油耗也让人省心。16升的大油箱，百公里油耗大概3升左右，加满一箱油跑400公里完全没问题。像大理环海一周140公里，跑两圈还剩不少油，周末去周边古镇或者小长途，根本不用中途绕路找加油站。而且它加92号汽油就行，乡镇上的加油站都能加到，不用特意找高标号油，出门在外特别方便。
豪爵TR300犀利的大灯
豪爵的品控一直靠谱，这也是很多人选它的原因。身边骑TR300的朋友，骑了一万多公里，除了正常保养，没出过半点小毛病。车身缝隙均匀，漆水也耐造，风吹日晒大半年，也没出现掉漆、生锈的情况。而且售后网点多，不管是市区还是县城，保养维修都方便，还有5年10万公里的质保，骑起来完全没后顾之忧。
总的来说，豪爵TR300不是那种追求极致性能的车，但它特别贴合日常使用。日常通勤省心省力，周末摩旅舒适靠谱，质量过硬还不用费心伺候。不管你是刚入门想选台代步车，还是想换台实用车跑长途，这台车都能满足需求，选它准没错。