各位摩友们好，我是小依，被称为“羊王”的雅马哈TMAX 560在国内售价超过10万元，很多人都在想有没有一辆车，能给我们类似的体验，但价格只要一半？今年米兰车展上升仕带来的552S就是为了这个问题而来。
552S第一眼看上去就很显大，这主要是因为它1550mm的长轴距比普通踏板更长的车身，直接带来两个好处，首先是腿部空间更宽敞，哪怕你身高超过一米八，双腿也能舒展开，其次是座桶空间更大，放两顶全盔后还有地方装点杂物，这对喜欢摩旅的人来说非常实用，升仕没有公布552S的具体重量，但从车身尺寸和结构来看，不会太轻，好在踏板车的重心通常较低，实际骑起来并不会觉得笨重。
升仕552S搭载的531cc双缸水冷发动机，能输出38kW的最大功率，这个数据比雅马哈TMAX 560还要略高一些，560N·m的扭矩在5500转就能爆发，这个调校很不错，正好覆盖日常最常用的转速区间，也就是说你不用拉高转速就能获得有力的加速，日常骑行会更轻松。
552S的配置很有诚意，电子油门，多种骑行模式，全功能TCS，定速巡航，这些配置是提升骑行体验的，电子油门响应更精准，多种骑行模式让你在雨天时能更安心，TCS牵引力控制系统在湿滑路面能防止后轮打滑，定速巡航是长途骑行的福音，而且552S展车使用的是钢管车架，而非552H的铝合金车架，这可能是为了在成本和性能间取得平衡，毕竟它的定位是舒适巡航，不是运动操控。
虽然官方还没公布最终售价，但业内普遍预测在5万元左右，这个价格只有TMAX 560的一半，却提供了相近的排量和更丰富的配置，对于预算有限但又想要大排量踏板的用户来说，这个诱惑很难拒绝，不过我也在想，控制成本会不会在其他方面有所妥协？比如塑料件的质感，装配工艺的精细度？这些都要等实车到店后才能判断。