各位摩友们好，前段时间在米兰国际摩托车展上，国产摩托车品牌升仕上市了一款双缸大踏板升仕552Z，它不是仿赛也不是街车，而是一台专注长途巡航的大踏板，在大踏板车市场，长久以来总是国外几个品牌在唱主角，这次升仕带着它的552Z强势登场，是不是意味着我们消费者终于有了一个更猛，也更亲民的新选择？
看到552Z这种图片，你就能把它和自家兄弟车型552H区分开来，它没有追求那种极致的运动线条，车头设计得更沉稳，整体姿态透着一股为远方准备的气质，说白了它就是为了舒舒服服跑长途的，这种明确的功能性定位其实很聪明，毕竟不是所有人都需要在下个路口压弯，更多人想要的是能轻松的摩旅。
升仕552Z搭载的是一台531cc的双缸水冷发动机，最大功率38千瓦，最大扭矩56牛·米，这个数据是什么概念？简单来说放在同级别的踏板车里它已经站在了靠前的位置，不管是红绿灯起步还是高速上的超车并线都没问题。
升仕在配置上向来舍得下本，552Z也一样，电子油门这东西是基础，有了它才能实现多种骑行模式，定速巡航这些贴心功能，长途骑行时你的右手能轻松不少。1550mm的轴距比很多同级车都要长，好处显而易见，高速巡航时车身更稳定，大大提升了安全感和舒适度。
还有一个超大座桶，对于踏板车而言，储物空间是硬需求，升仕552Z的目标就是能轻松放进两顶全盔，这对于摩旅或者日常载物来说实用性直接拉满，不过这里也得提个醒，展车上用的是钢管车架，而它的兄弟车型552H用的是更高级的铝合金车架，这可能是出于成本控制和车型定位的考量，毕竟552Z更偏向实用巡航。
虽然官方价格还没公布，但是大多数摩友普遍猜测它的国内售价会在5万元左右，如果最终真是这个价格那它的性价比就非常恐怖了，用5万块你就能买到一台双缸，动力强劲，配置丰富，并且专为长途设计的大踏板，这绝对会给同价位的竞争对手带来巨大的压力。