各位摩友们好，在刚刚落幕的米兰车展上凯威MBP带来了一款让国内摩友感兴趣的拉力车型，Finder T502XR，作为T502X的越野强化版，这款车不仅延续了家族设计，更在性能与配置上做了全面升级，它能不能成为中量级ADV市场的一匹黑马？今天我们就来聊聊这台全能车型！
T502XR第一眼就给人不好惹的感觉，它放弃了传统ADV的鸟嘴设计，改用高位前挡泥板和短风挡，车身线条更加凌厉，原厂标配的金属护杠，发动机护板和护手，进一步强化了硬汉气质，21英寸前轮和18英寸后轮的组合搭配粗纹全地形胎直接显出来它的越野特性，这样的设计你们觉得够霸气吗？
凯威T502XR搭载一台486cc直列双缸水冷发动机，最大功率35kW，峰值扭矩43N·m，这样的数据在同级中表现不俗，特别是扭矩在6750转时就能爆发，非常适合非铺装路面的脱困跟爬坡，日常通勤和长途摩旅，这台发动机的动力完全够用。
T502XR的配置堪称水桶级，没有明显短板！它配备了电子油门和标准、雨天、运动、越野四种骑行模式，能根据不同路况灵活调整动力输出，另外可关闭的博士双通道ABS，长行程倒置前减震（200mm以上），230mm超高离地间隙，进一步提升了复杂地形的通过性，而198kg的整备质量相比前代大幅减重也让操控更轻松。
T502XR的座高达到了860mm，明显偏向越野性能，但如果你热爱探险，这种高人一等的视角反而能带来更好的视野，它的定位非常清楚，不是公路巡航车型。
虽然T502XR的正式售价和国内上市时间尚未公布，但从米兰车展亮相的实车来看，凯威MBP这次确实拿出了诚意，四种电控模式+全地形轮胎+轻量化车身，让它具备了成为爆款的潜力，如果你正在寻找一台价格亲民，配置全面的中量级ADV，不如多关注它的后续消息！