摩友们，今天跟你们吹吹我的五羊本田NWG150，就在今天6000公里骑下来了，算不算从新手村骑到满级号，通勤、压弯、溜车、短途摩旅全试了一遍，个人认为这车，真香！
一开始看上它，纯粹是被颜值拿捏了CITY SUV这概念一出，直接把踏板车玩出机甲风。直线条拉满，前脸那条龙须灯一亮，夜里骑出去，辨识度直接拉到顶，好几次等红灯，旁边快递小哥都凑过来问哎，这啥车？挺帅，油耗如何？我都说还好……
但咱摩友们都知道，颜值只是颜值控们的敲门砖，想要被大家所接受还得看硬实力。
NWG150这台150cc水冷四气门发动机，最大功率11.4kW，扭矩14.5N·m，别看数据不炸裂，但胜在输出贼顺。城市里走走停停，油门一拧就走，不拖沓、不闯动，60码内加速跟脚得像贴身保镖。80码巡航稳得一批，高速上也不飘，就是风阻稍微有点顶胸口，戴个高风挡头盔就舒服多了。
最让我安心的，是它的安全配置直接拉满——前航特双活塞卡钳+240mm大盘，后单活塞+220mm碟，还全系标配双通道ABS和TCS。
有一次雨天过湿滑路口，前轮一打滑，ABS立马介入，TCS也迅速控住动力，车没侧滑、人没摔倒，那一刻我才知道ABS+TCS原来是这个时候起作用，安全感直接拉爆。
摩友们或许也和我差不多，踏板就是用来保障我们日常工作通勤所用；可通勤党最关心啥？油耗+灵活+续航。 这车百公里实测2.0L左右，一公里油钱不到一毛，7L油箱加满，通勤能撑350公里左右。769mm坐高，小个子也能轻松着地，窄路掉头、车流穿插，灵活而不笨重。早高峰别人堵成一屁，我直接滑过去，省时又省心。
如果，你以为它只是个城市小精灵，那就错了！我骑它跑了几次地州，100多公里到轻松拿捏，减震支撑性不错，过减速带和坑洼路，颠簸感有，但不硌人。坐垫偏硬，骑俩小时屁股有点麻，但是摩旅体验直接YYDS。
说真的，如果你是个每天通勤、偶尔想溜出去放风的摩友，不想折腾改装、不想天天保养，就想找台皮实耐造、省心省力的踏板，那NWG150，真可以闭眼冲。它不炫技，但能把每一件小事都做到位这才是最戳摩友心巴的可靠伙伴。
骑了6000公里，它没让我失望。兄弟们，这样的车，你觉得如何，欢迎评论区留言讨论。