上周和朋友进山骑车时，他神秘兮兮地推来一辆新车——无极SR4 Max Play版。我之前对这款车了解不多，只知道它价格不到三万。但就在那段二十多分钟的山路试驾中，它竟然给了我不少惊喜！
朋友这辆车是哑光灰色，外观没那么张扬但细看之下质感很好。坐上去第一感觉是座位高度友好，我身高175双脚能稳稳踩地，虽然车重有214公斤但扶正车身时并没觉得吃力。
按下无钥匙启动后发动机声音很安静，朋友说：这车和宝马C400同平台，我心想三万的车用三十万的技术？这听起来有点意思；它的减震调校得偏舒适，过减速带时震动过滤得很干净；最让我安心的是轮胎抓地力，在几个急弯中车身倾斜时依然很稳；动力上35匹马力完全够用，从30km/h加速到80km/h非常轻快，不过在高转速时手把会有轻微的震动，这是单缸发动机的特性，但在可接受范围内。
骑到半山腰休息时，朋友给我看了几个实用功能。它原厂自带的行车记录仪画质清晰，省去了后期安装的麻烦；胎压监测能实时显示数据，对长途骑行特别有用；TCS牵引力控制系统在湿滑路面上骑行也不会侧滑，虽然那天没下雨但有多重保障总是更安心！
朋友说他当时在Play版和PRO版之间犹豫很久，PRO版贵不到两千，多了电加热手把和座椅，还有电动风挡。如果你经常跑山或长途，这些配置确实值得加钱。但如果是城市代步为主，Play版的配置已经足够丰富了；短短一趟山路骑下来，这款车最打动我的不是某个特别突出的参数，而是每个部分都做得很到位。想想看，三万块能买到双通道ABS、TCS、无钥匙启动这些配置，确实很有诚意！
不知道你们在选车时更看重哪些方面？是动力、配置，还是性价比？如果你也骑过这款车，欢迎在评论区分享你的体验，说不定你的见解能帮到正在选车的朋友呢！