刚在米兰车展看到国产升级版双缸大踏板升仕552H，真是让摩圈炸了锅！作为目前国产最大排量双缸轻量级运动踏板，它一出场就用参数“碾压”同级，尤其是38kW（约52匹马力）动力和56牛米扭矩，直接给雅马哈TMAX560都要让道。


最牛的还是它的“轻量化”。整备质量仅178kg，比自家368系列还轻了10kg左右，在500级市场堪称“轻量化王者”。搭配1445mm短轴距和760mm座高，1米65以上的骑士都能轻松骑行，把操控和安全感结合得天衣无缝。油箱容量达14.5L，百公里油耗只有4.3L，续航超过330公里，不仅日常通勤够用，还能应对短途摩旅。

设计方面，裸把配犀利线条，运动气息浓厚，颜值一点也不输进口。同样的，结构创新采用“发动机固定+传动箱随动”，配合多片湿式离合器，既降低了簧下质量，又能有效解决CVT低速打滑的难题，整个系统已申请专利。这让人对它的实用性和耐用性充满期待。


车架用一体压铸铝合金打造，刚性强，空间设计也很合理——据说座桶可以轻松塞下两顶全盔，改善了“马桶小”的传统烦恼。这一切都表明，升仕在技术上的“用心”在不断突破。

目前量产状态接近90%，价格传闻将在4.5-5.5万之间。面对进口品牌的激烈竞争，这个价位能否在参数、工艺和配置上“碾压”对手，还要看最后官方定价。

总之，升仕552H用它的硬核动力和创新结构，亮出了国产大踏板的新高度，或许会成为2026年最值得期待的国产“硬核榜样”。外行看热闹，内行看门道，到底能否打破“参数猛、销量低”的魔咒，还是要等实车上市市场检验。你觉得这车能改写国产大踏板格局吗？评论区等你说！