最近中排量运动踏板市场挺热闹，升仕2026款368M全新升级版就挺抓眼球。28800元的价格没变，但加了电子油门系统，这波操作在国产同级里算得上亮眼。面对佛沙350这些合资对手，它靠科技配置和性价比能不能突围？咱慢慢聊。
先从颜值说起。这车延续了升仕那股子机甲风，线条硬朗得像穿了一身铠甲。前脸那个“M”字造型配上锐利折线，远看就透着股子冲劲。车身侧面用多道棱线堆出力量感，车尾微微上翘，运动范儿拉满。配色也挺丰富，哑光棕、银蓝、磨砂黑随便挑，满足不同审美需求。
灯光这块儿全LED配置，前大灯矩阵式布局，晚上开起来视野清楚得很。转向灯是流水式设计，点起来有动态效果，看着挺科技。尾灯和车尾线条融为一体，整体感很强。车机是6.75寸TFT全彩屏，信息显示清楚，手机互联、导航投屏这些功能都有，日常用着方便。
动力系统是368cc单缸水冷+油冷四气门发动机，配博世电喷。最大马力38.7匹，28.5kW/7500rpm功率，40Nm/6000rpm扭矩，数据在同级里挺能打。CVT变速顺滑，电子油门替代了传统拉线，动力控制更精准，还加了定速巡航，跑长途省劲不少。极速能到129km/h，油耗百公里3.5L左右，经济性也不错。
车身是钢制框架，轻量化做得挺好，整备质量165kg，比前代轻了3kg，操控更灵活。760mm座高对大多数骑手友好，座桶能塞下全盔，日常储物够使。12L油箱配上这油耗，续航大概340公里，通勤短途都够用。
硬件配置挺实在。减震是MZKS倒置前叉，支持压缩回弹调节；后减震五段可调，根据路况和载重调软硬，舒适性有保障。刹车系统前对四活塞卡钳，后单活塞卡钳，标配双通道ABS和TCS牵引力控制，湿滑路面骑行更安心。
当然，这车也不是十全十美。储物空间和通过性还有提升空间，但胜在配置均衡、动力够劲、操控运动，尤其是电子油门和定速巡航这些功能，日常骑起来确实便利不少。28800元的价格，配上这些配置，你觉得值吗？