双通道ABS+超低座高,豪爵这台巡航车对新手太友好了!

更新于5天前

朋友在前几个月提了一辆豪爵GZS150,每次聚会他都要炫耀一遍这台车。说实话我一开始是怀疑的,一辆150排量的太子车能有多惊艳?直到上周和他一起跑山,我试骑了二十多公里,才发现这款车确实有点东西!

骑上去就觉得这车太友好了,700mm的座高几乎不挑身高,我双脚能轻松踩实地面。手把位置自然前伸,脚踏微微前置,整个人像坐在沙发里一样舒展。我之前骑过的某些仿赛车型,跑半小时就腰酸背疼,而GZS150这种经典太子车设计,确实更适合悠闲骑行。

进入山路后我特意体验了它的加速表现,那台149cc风冷发动机在三四千转时动力输出很线性,过弯后补油提速一点都不拖沓。虽然超车时需要留有足够的距离,但对于日常代步和周末跑山完全够用了。

值得一提的是那个5挡变速调校,换挡行程短,离合器手感很轻巧,这对经常需要换挡的山路骑行特别友好。不过在山路激烈驾驶时,还是会感觉高转动力储备有些平淡。

我最喜欢的是它标配的双通道ABS,下山时遇到突然窜出的小动物,我下意识重刹前刹,车把传来哒哒哒的反馈感,车身稳稳减速没有甩尾。如果换成普通刹车,当时真可能手忙脚乱。很多新手车朋友会纠结要不要多花一千多选ABS版。以我这次经历来说,这个配置值得投入!

当然这款车也有值得改进的地方,比如在急弯中,158kg的车重会显得不够灵活;后减震在连续颠簸路段有些生硬,但考虑到它的价格和定位,这些都在可接受范围内。

最后想问问大家,你们在选车的时候最看重什么?是配置、价格,还是某种特别的驾驶感受?欢迎在评论区分享你的想法,我们一起交流!

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