2025年的标致Django的上市，在复古踏板圈掀起不少波澜。今年4月份发布，价格从1.58万到1.78万不等，部分车型厂家还给补贴，算下来最低1.68万就能开走，性价比和配置还是相当给力。
四个版本供选择
 Light版（1.58万）：这是入门款，颜色特别年轻，樱桃红、魅影灰这些亮色系都有，适合刚入坑想玩复古踏板的新手。
Classic版（补贴后1.68万）：经典款，只有星月白和冰雪白两种颜色，适合喜欢纯粹复古范儿的玩家。                               TT版（1.78万）：带点旅行基因，原厂就给你装好了前文件架和旅行架，适合爱跑小长途的摩友。
CafeRacer版（1.78万）：最帅的一个版本！换了手把镜和驼峰座壳，整体线条更战斗，V黑和闪光银这两个颜色特别有腔调。
外观——有复古风但不显俗！
这车一看就是那种很正点的复古范儿，圆润的车身配上六边形大灯，侧面还有游艇一样的弧形腰线。细节处理得很到位，后视镜和灯组边上一圈镀铬装饰，瞬间档次就上来了。
颜色选择也丰富，八个单色和双色搭配，今年还新加了蓝白双色，开在路上回头率绝对高。
配置——该有的都有！
安全方面：全系标配双通道ABS，TT和CafeRacer版还多了TCS牵引力控制，雨天骑行更安心。
科技功能：无钥匙启动太方便了，钥匙放兜里根本不用掏。仪表盘还能切换主题，手机连上车机后导航能直接投屏！
实用设计：侧撑熄火很贴心，防止忘收侧撑就开走的尴尬。电动开启油箱盖和坐垫，用惯了真的回不去。坐桶空间能塞下两顶小号全盔，日常通勤购物完全够用。
轮胎悬挂：配的是12英寸的米其林半热熔胎，抓地力不错。悬挂就是常规的前正立式前叉加后单筒减震，城市路况完全够用。
动力——城市通勤刚刚好
用的是150cc单缸水冷发动机，最大功率10.8kW，最大扭矩13.8N·m，配的是CVT无级变速，动力绝对给劲，敢拧油门他就敢冲。
发动机升级成了第二代Easymotion，用了低摩擦技术，官方说动力提升了8%，噪音还降低了10%。实际骑起来，起步加速确实轻快，在城市里超个车很从容。油耗方面，官方给的是2.57L/百公里，实际开下来大概3个油左右。8.5L的油箱，加满能跑个250公里。
骑行感受——舒服
座高780mm，这个高度对一米六到一米八的身高都能轻松脚着地。骑行姿势很自然，坐垫也舒服，骑久了不容易累。
2025款Django是一款把颜值和实用结合得很好的复古踏板。外观经典耐看，配置该有的都有了，动力对于城市通勤来说绰绰有余。考虑到补贴后1.68万起的售价，在150cc复古踏板这个级别里，竞争力确实很强。