本田经典Spacy睿御110cc踏板焕新:油耗1.9L,缺ABS的万元车还能打吗?

更新于10分钟前

五羊本田新出的2026款Spacy睿御110踏板车刚上市,价格还没公开,但咱能瞅见——这车在保持原本“能跑、省油、少修”的实用底子上,本田给它装上了WiLINK全域智能系统,直接让老牌踏板跨进了“智能出行”的新门槛。

先说这套智能系统有多实在:手机蓝牙解锁、钥匙共享、无钥匙启动,连鞍座都能用手机开。系统里还藏着安全提醒、娱乐互动、骑行数据管理这些功能,日常用着顺手又添科技感。不像有些车堆一堆用不上的功能,这套系统是“需要啥就有啥”。

再瞧细节:新车配了SMARTKey智能ID密钥,机械钥匙和智能钥匙并行,既保留了传统钥匙的踏实感,又多了防盗和启动的灵活劲儿。车把旁还塞了个15W Type-C快充口,5V/3A的输出能满足手机、平板的快速补电,通勤或短途出门不用愁设备没电。

刹车这块儿也有讲究——装了CBS前后联动刹车系统,刹车时自动分配前后轮制动力,刹车距离短了,紧急刹车更稳当。这配置正好补了同类车型“前碟后鼓”刹车不太给力的短板,安全系数往上提了一截。

动力和油耗还是熟悉的味道:单缸风冷发动机,最大功率5.5kW在7000转时释放,扭矩8.41N·m在6000转达成,配上高效电喷技术,油耗稳在1.9L/100km。这数据不算猛,但日常代步足够用,6.4升油箱能跑超300公里,加满一箱油能撑好几天。

所以这车到底图个啥?是奔着年轻通勤族和科技爱好者去的——讲究“实用不落伍,智能不冗余”。现在Z世代成了消费主力,小排量代步车也得有科技感和交互体验。在国内125cc及以下踏板车市场“卷”得厉害的情况下,智能系统成了突围的关键。通过“老车升级”的方式,既能延长经典车型的市场寿命,又能降低全新开发的成本,还能留住老用户。

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