最近宝马那台让无数车友魂牵梦萦的公升级仿赛S1000RR，价格直接“崩”了！多地经销商甩出限时福利，23款舒适版从24.99万狂跌到20.99万，M1000RR也从29.19万跳水到24.99万，一刀砍掉四万多，堪称近两年最狠的一次降价。连宝马官方都下场推“梦想座驾礼遇价”，这波操作被车友直呼：“年底想换车的人有福了！”
为啥降这么猛？说白了是25款新车逼的。海外2025款S1000RR已经换上更凶的“赛道脸”，前脸棱角分明，空气动力学套件更夸张，活脱脱一副“我要跑赢风”的架势。而国内23款库存得赶紧清，年底冲量加让位新款，这价格不降不行——毕竟高端仿赛市场现在卷得厉害，价格战提前打响了。
别光看价格，这台车的“硬实力”可没缩水。999cc直列四缸水冷引擎依旧是同级顶流，S1000RR最大功率154kW（210匹）在13750转爆发，每缸4个钛合金气门配ShiftCam可变气门，动力曲线又顺又猛；M1000RR更狠，功率飙到160kW（218匹），扭矩113N·m，跑起来根本刹不住。电控系统更是宝马的“拿手好戏”——DTC动态牵引力控制、四种骑行模式、6.5英寸TFT大屏，再加上精准的ABS和电子油门，新手敢骑，老手能玩出花。
外观上2025款直接“上强度”：更大前定风翼、更夸张的整流罩，M1000RR在299km/h时能产生50.9磅下压力，比老款多13.2磅。这数据啥意思？简单说就是高速稳、过弯狠、直道敢给油，宝马自己都放话：“这是史上最强的RR！”
所以这波降价到底值不值？如果你早就在等S1000RR，现在确实是“抄底”好时机——毕竟四万块省下来，够买套顶级骑行装备了。但要是你更在意最新款，那不妨再等等25款。不过话说回来，公升级仿赛里能同时把动力、电控、颜值都拉到顶的，S1000RR还是能排进前三。