听说赛科龙新出的那台RT250了吗？这价格，这配置，简直是要把友商饭碗都给掀了啊！看到价格的时候，第一反应是这特么是标错价了吧？14999元买250cc踏板？还是国产一线大厂的货？放在几年前，谁敢想啊。
RT250这前脸，用的是什么“游隼仿生学设计”，说白了就是看起来像只准备俯冲的猛禽，犀利得一匹！那个折线大灯配上流水日行灯，点亮的时候特别有仪式感。车身侧面是机甲风格，线条棱角分明，整体看起来精悍短小，就像个“小钢炮”似的。停在路边，这气场绝对能让你觉得有排面。而且它不像有些车只会模仿，RT250的原创度很高，赛科龙这几年设计水平真是肉眼可见地在进步。
RT250肚子里塞的是赛科龙当家的XQ310发动机，247cc排量，最大功率19.5千瓦，最大扭矩24.5牛·米。这数据不仅比自家之前的RT2还提升了1.5千瓦，甚至比竞争对手无极SR250GT还大了0.5千瓦。实际骑起来，0-60km/h加速只要3.58秒，城市里红绿灯起步，绝对是你第一个冲出去。更关键的是，这车重量只有171公斤，比光阳赛艇250的199公斤轻了整整28公斤！别小看这二三十公斤，挪车、掉头、钻车缝的时候，你就知道轻量化的好处了，尤其对女骑或者力气不大的兄弟特别友好。
RT250全系标配双通道ABS和TCS牵引力控制，这两样可是保命神器。雨天或者砂石路面上，TCS能在后轮打滑时瞬间介入帮你稳住车子，大大降低摔车风险。但真正的狠活在高配智境版上，居然配了毫米波雷达！ 这玩意以前都是汽车上的配置，能实现盲区监测、变道辅助、后方碰撞预警。试驾的时候深有体会，打转向灯准备变道，侧后方有车靠近，车把就直接震动提醒，比扭头看后视镜靠谱多了，尤其是戴全盔的时候特别实用。智境版还有个“哨兵模式”，停车后车辆自动监测周围，有人碰车就自动录像留证据。对于经常把车停外面的兄弟，这功能太实用了，再也不怕车被刮了找不到人。
运动版14999，智境版16999，差两千块差在哪？简单说，智境版多了毫米波雷达盲区监测、胎压监测、TFT全彩仪表（支持手机投屏）、原厂行车记录仪。如果你纯粹要骑行乐趣，追求极致性价比，运动版绝对够用了。但如果你想一步到位，享受最新科技，那智境版多花的这两千绝对值。光是毫米波雷达和行车记录仪就值回票价了。
RT250这价格一出来，直接让150cc踏板很尴尬，就加一千块钱，能从150cc升级到250cc，谁不乐意呢？可以预见，接下来150cc市场肯定会萎缩，250cc要成为新的主流了。听说现在RT250已经卖疯了，运动版都断货了，智境版订车要等。光阳、三阳、无极它们不得不降价或者送礼包来应对。
说实话，赛科龙这波操作真的很厉害，他们用RT250告诉了所有人：高配不一定高价，科技不应该分级。花14999元，你买到的不仅是250cc水冷发动机，更是国产摩托第一次把“汽车级安全”装进踏板车里。这让年轻人用一个月工资就能拥有越级体验。如果你正在考虑买摩托车，真该去试试这台车，说不定一个红灯起步的瞬间，你就会爱上这种被科技“兜底”的骑行安全感。