上周朋友在微信上甩来一句：“我提了辆贝纳利902S，周末跑山去？”就这一句话直接把一到周末就爱跑山的我魂都勾走了。就在上周末，我不仅见到了它那台崭新的902S，更有机会骑着在山路上试驾了一圈。虽然相处时间不长，但它给我的感觉特别好！
看到实车能感受到它的扎实，220公斤的车重看起来就很难能推动。朋友看出了我的顾虑笑着说：推起来是有点重量，但跑起来你就知道了。确实，它的座高810mm，我身高一米八双脚能稳稳着地，心里顿时踏实不少。对于个头没那么高的朋友可以先去试试座高，毕竟合适的坐姿是安全骑行的第一步！
骑上车按下启动键，这台904cc的双缸发动机动力立马就到位了，声音不炸街但很有底气；一拧油门动力来得非常线性、顺畅，不像有些车初段会有点窜；它的动力储备很深，在直道上稍微给大点油，车速攀升得很快，超车非常有信心；官方说它能到一百多匹马力，在山路上我感觉动力根本用不完！
你可能会觉得，这么重的车压弯会不会笨重？恰恰相反！一旦跑起来，车架非常稳定入弯精准，完全没有拖沓感。搭配的这套减震系统，滤震效果很好，压过一些不平的路面时车身依旧很稳；那个前后Brembo的卡钳，入弯前重刹，车身没有多余的晃动，减速力道又直接又线性，这种满满的安全感能在攻弯时更大胆。配合双通道ABS，即便遇到紧急情况，心里也更有底！
短短一趟试驾，我也发现了一些可能需要适应的地方。它确实有点重，如果你是新手或者力气不大，在市区低速挪车时可能会觉得有点吃力；搭载的14.5升的油箱，对于这个排量的车来说续航能力不算它的强项，如果打算长途摩旅就要多规划加油点了。
这次试驾虽然时间不长，但它确实给了我不少惊喜。不知道看完我的分享，你对这台车有没有多一点了解？如果你也骑过902S，欢迎在评论区聊聊你的感受！