英伦摩托品牌凯旋近日为其中量级运动街车Street Triple 765系列新增两名成员，于11月18日发布了2026款Street Triple 765 RX特别版和Street Triple 765 Moto2限量版。这两款新车基于Street Triple 765 RS平台打造，但在悬挂、骑行姿势和专属细节上做了针对性升级，瞄准那些追求赛道性能的摩托车爱好者。
RX特别版和Moto2限量版共享相同的动力基础，都搭载那台765cc水冷直列三缸发动机，最大输出128匹马力。这台发动机与Moto2锦标赛中使用的引擎同源，自2019年起，凯旋就为Moto2世界锦标赛独家提供发动机。
两款车型最显著的升级是悬挂系统全面换装Öhlins减震——前叉采用完全可调的NIX30倒立式前叉，后部配备STX40背负式气囊单枪后避震。与RS版相比，这两款新车还采用了分离式车把，提供了更低更前倾的骑行姿势，更贴近赛道骑行的需求。
虽然共享核心配置，但两款车面向不同的消费者。RX特别版更像是运动升级版，拥有CNC加工的上三角台，上面刻有RX标识，座椅和消声器上也带有专属标志。它提供铝银色和亮黑两种颜色选择，均搭配迪亚波罗红后副车架。
Moto2限量版则更加稀有且注重轻量化，全球仅生产1000台。它使用碳纤维部件包括侧板、前挡泥板、发动机底罩和消声器端盖。每辆车都在三角台上刻有专属编号，表明其限量身份。
凯旋推出这两款特别版车型，明显是为了在中量级运动街车市场占据更细分的位置。RX版定位在标准版Street Triple和RS版之间，而Moto2版则是限量收藏版，满足那些追求稀缺性和Moto2基因的消费者。这种做法并非首次。
凯旋首席产品官史蒂夫·萨金特表示：“Speed Triple 1200 RX的成功证明了运动型裸版摩托车的吸引力，它将精准操控与高端组件结合在一起，引起了重视性能和控制的骑手共鸣。”
在印度品牌主导中低端市场，中国制造商开始向高端领域扩张的当下，凯旋凭借其英伦品牌传承和三缸独特特性，正在开辟自己的市场空间。对于摩托车爱好者来说，凯旋这两款新车型带来了更细分的选择。RX版将于2026年1月上市，Moto2版则计划在同年4月推出。
随着摩托车市场日益多元化，凯旋的这种策略展示了如何在不改变核心平台的情况下，通过针对性升级和差异化定位，满足不同 rider 群体的需求。在充斥着各种选择的摩托车世界里，专注赛道的高端特别版依然有其独特吸引力。