11月18日，凯旋宣布为Street Triple 765系列新增两款车型RX版和Moto2版。凯旋Street Triple 765 RX版售价为14,495美元，比RS车型贵了950美元。Moto2版的售价为16,495美元，这个版本大量采用碳纤维材质，而且全球限量1,000台。
这两个新版本均基于量产版的Street Triple 765 RS，但升级了前悬架系统，采用了更激进的人体工程学设计，并采用了新的配色方案，限量版本还有诸多碳纤维覆盖件。
RX版和Moto2版搭载的，765cc直列三缸发动机，与RS车型采用相同的调校，最大马力128.2hp/12,000rpm，峰值扭矩80N·m/9,500rpm，动力上并没有变化。
同时RX版本和Moto2版本的铝合金双梁车架与也与RS版相同，但配备了更高端的规格，均配备了可完全调的Ohlins NIX30前叉，Ohlins STX40背负式气瓶单筒后减震器，同样具备可完全调节的功能。
制动系保持不变，还是前310mm双盘+Brembo Stylema四活塞卡钳，搭配Brembo MCS径向主缸，后220mm制动盘+单活塞Brembo卡钳。不过ABS的赛道模式、弯道ABS和牵引力控制系统均针对Moto2版本进行了专门优化。
为了提供更战斗的骑行姿势，Moto2版和RX版车型，均采用了分离式车把。RX车型的CNC上联板上采用激光蚀刻工艺，印有RX的专属标志，而 Moto2版本除了蚀刻有其专属标志，还有每台车独有的生产编号。
Street Triple 765 RX采用哑光铝银色涂装，搭配暗黑红后副车架和同色轮毂，这个配色方案致敬了2015年推出的初代Street Triple 675 RX。
限量1000台的Moto2版，配备了更多轻量化组件，包括碳纤维侧板、前挡泥板、底盘护板和消音器尾盖，每辆车还拥有独立编号的CNC上联板，以及TFT仪表盘上专属的Moto2启动画面。
Moto2版采用矿物灰和水晶白双色涂装，并以Triumph Performance黄色点缀。侧板、前挡泥板、底盘护板和排气尾盖均采用碳纤维材质。座椅表面带有凹凸纹理，并压印有Moto2标志，排气上也激光蚀刻有Moto2标识。
凯旋表示预计交货时间会稍有延迟，Street Triple 765 Moto2版本将于2026年3月到货，而Street Triple 765 RX版则要等到2026年12月才会到货。