凯旋终于对旗下 Street Triple 系列动刀了。随着全新 Street Triple 765 RX 和 765 Moto2 Edition 亮相，原本的 “入门小青蛙 R 版” 已经正式停产。 这意味着凯旋未来的入门级街车，将由全新的 Trident 800（三叉戟 800）接替。
● 两款新车价格公开：RX 限时卖、Moto2 全球限量
凯旋本次发布两款更偏赛道的特别车型：
Street Triple 765 RX 售价：12,895 英镑（约 11.95 万元人民币） 售卖周期：仅限 2026 年
Street Triple 765 Moto2 Edition 售价：14,495 英镑（约 13.55 万元人民币） 限量：全球 1000 台
双方都不是走“日常通勤”路线，而是彻底冲着竞技性能而来。
● 动力：依旧是那台暴躁 765 三缸
两款车型共享同一颗 765cc 水冷直列三缸 DOHC 发动机：
压缩比：13.3:1
最⼤马力：128.2 匹 @ 12,000 rpm
最⼤扭矩：80 N·m @ 9,500 rpm
依旧坚持不用 电子节气门（Ride-by-Wire）
动力仍旧是熟悉的“凯旋三缸味”，爽快、直给、转速越高越兴奋。
● 悬挂升级：直接上“民用天花板级”欧林斯
这一次悬挂配置是最大亮点之一：
Öhlins NIX30 前叉（115mm 行程）
Öhlins STX40 后减震（131mm 行程）
这两款都是公升级运动街车里能见到的高端货，相比 RS 版本的 Showa 直接提升一个段位。
● 制动系统：Brembo 全家桶伺候
前刹部分使用：
双 310mm 浮动盘
Brembo Stylema 辐射四活塞卡钳
后刹：
220mm 单盘 + Brembo 单活塞卡钳
主泵升级为 Brembo MCS 直推泵，刹车手感更干脆、更线性，赛道更易掌控。
● RX 版：向 675 时代致敬
RX 特别版在造型细节上继承了 675 RX 的经典元素：
新设计的 分体式手把
带有 RX 专属标识的排气与座椅
全新 哑光铝色车身
后摇臂与轮毂涂装 Diablo 红
明显更具战斗感，也更接近街车+赛道的融合定位。
● Moto2 Edition：更多碳纤、更轻、更赛道味
作为限量版，Moto2 的战斗氛围拉满：
矿物灰 × 水晶白 专属涂装
多处 碳纤维部件（前泥瓦、侧板、下护板、尾盖…）
独家 Moto2 风格 UI 启动画面
专属编号锻造上三角台
车身多处加入 Moto2 标识强调身份
可以理解为“原厂带轻量化套件 + 情怀编号”的特别强化版。