就在前两天，凯旋正式在海外市场发布了Street Triple 765 RX版，以及Moto2限量版。相比老款的RS版本它的售价贵了950美元，而Moto2限量版的售价则高达16495美元，并且全球限量1000台销售。最重要的是，新款车型升级了欧林斯避震以及分离手把！
外观细节上，两款车各有特色。RX版采用哑光铝银色涂装，搭配暗黑红的后副车架和轮毂，致敬了2015年的初代675 RX车型，车身上的CNC上联板还刻有专属RX标志，辨识度拉满。Moto2限量版则更显高端，采用矿物灰和水晶白双色搭配黄色点缀，车身多处使用碳纤维部件，比如侧板、前挡泥板和排气尾盖，不仅减轻了车重，质感也更突出，每台车的上联板都有独有的生产编号，全球限量仅1000台，收藏价值十足。
因为两款新车都基于现款Street Triple 765 RS打造，动力部分没有变化，搭载的765cc直列三缸发动机，最大马力能达到128.2匹，峰值扭矩80牛·米，不管是日常通勤还是山路骑行，动力储备都很充足。核心升级集中在悬挂和骑行姿态上，它们都配备了可完全调节的欧林斯NIX30前叉和STX40后减震，这套避震在摩托车圈口碑很好，能根据不同路况调整支撑力，不管是过减速带还是跑山路，都能减少颠簸，让车身更稳定，载人骑行也不容易出现减震触底的情况。
为了营造更具战斗感的骑行体验，RX版和Moto2限量版都采用了分离式手把。这种手把安装位置更低，骑手骑行时上半身会自然前倾，重心更贴近前轮，高速行驶时更稳，而且转弯时观察后方也更方便，很适合追求操控乐趣的骑手。
最后，价格方面，RX版售价14495美元，比RS版贵950美元；Moto2限量版售价16495美元，定位更高端。交货时间上，Moto2限量版预计2026年3月就能到货，RX版则要等到2026年12月。对于喜欢三缸街车、追求操控性能的车友来说，这两款升级后的新车无疑多了一个优质选择。