一直以性能摩托车闻名的川崎，悄悄推出了一款相当“不川崎”的产品——Brusky 125踏板车。这款车目前在东南亚市场销售，售价约1300美元（折合人民币约9300元），保持了日系品牌难得的亲民价格。
 数十年来，川崎一直以Ninja、Z系列等高性能摩托车闻名于世，给人留下“速度与激情”的品牌印象。然而这款Brusky 125却完全不同，它是一款专注于实用性的踏板车。 这其实是川崎与马来西亚制造商Modenas合作的产品，川崎持有Modenas的股份，这种合作使得川崎能够以较低成本进入实用踏板车市场。
Brusky 125搭载了124.8毫升的单缸风冷发动机，配备了14英寸轮胎、前碟刹后鼓刹。 配置相当简单，没有ABS防抱死系统，也没有TCS牵引力控制系统。这种设计思路明显是为了控制成本，满足新兴市场用户对低价通勤工具的需求。 在东南亚许多国家，摩托车不是周末玩具，而是日常交通的生命线。
Brusky 125目前主要在菲律宾等东南亚市场销售。 在街头上，这款车的身影还不多见，它面临着来自雅马哈Mio和铃木Burgman 125等已经建立市场地位的车型的竞争。随着全球范围内送货上门服务的兴起，许多人开始寻求便宜、省油且维护简单的车辆，这可能会为Brusky 125这样的实用型踏板车创造新的市场机会。
川崎Brusky 125的推出，反映了传统摩托车品牌对新兴市场日常需求的回应。在性能与速度之外，实用性与经济性成为了新的设计方向。