在ADV踏板市场乱象丛生的当下，三阳剑齿虎400以硬核机械架构打破传统桎梏，用中置发动机、链条传动等核心配置，重新定义“真正ADV踏板”的标准，成为兼顾全地形探索与驾驶乐趣的实力之选。
中置发动机是其核心突破，将399CC水冷单缸引擎置于车身中央，让前后重量分配更均衡，彻底摆脱传统踏板发动机与后摇臂一体式设计的局限，高速巡航稳如磐石，过弯响应干脆利落。搭配链条传动系统，动力传递效率提升约8%，0-60km/h加速较同级皮带传动车型快1-2秒，同时极端工况适应性更强，耐久性远超传统配置。独立铝合金后摇臂进一步减轻簧下质量，配合中置六连杆后减震，让非铺装路面的震动被高效过滤，循迹性大幅提升。
底盘配置同样彰显ADV本色：41mm倒置前减震拥有140mm超长行程，搭配双上联板可调裸把，不仅支撑性扎实，更能精准传递路面反馈，复杂路况下方向指向性丝毫不含糊。160mm最小离地间隙配合玛吉斯龟背胎，轻松应对坑洼、碎石等复杂路况，站立骑行时操控更从容。
动力层面，可变气门技术堪称点睛之笔。低转速时缩短气门开启时间、减小升程，1500-3000rpm区间扭矩提升10%，城市启停、爬坡毫不费力；高转速下则延长开启时间、增大升程，7000-9000rpm功率提升15%，高速超车底气十足。再加上双平衡轴与湿式多片离合器，既降低震动又减少起步抖动，兼顾性能与舒适性。
从城市通勤到轻度越野，三阳剑齿虎400以中置发动机、链条传动、独立后摇臂等硬核配置，将ADV的通过性与踏板的便利性完美融合，无疑是同级别中最具纯粹ADV基因的实力车型。