凯旋摩托车近日为Street Triple 765系列注入全新赛道血液，正式推出两款基于RS版本的高端车型——Street Triple 765 RX和Street Triple 765 Moto2限量版。
凯旋此次采取精准的双车战略，RX版与Moto2版虽共享基础平台，却走向了截然不同的发展方向。Street Triple 765 RX被定位为“终极赛道利器”，专注于提升操控精准性与赛道表现。它采用更锐利的车身几何设计，配备更高端的组件，且仅限量销售一年，打造专属感。Moto2 Edition则完全向凯旋在Moto2世界锦标赛中的角色致敬，凭借碳纤维组件和限量身份，瞄准高端收藏市场。这款车将全球仅生产1000台，每辆车都拥有独一无二的识别编号。
两款新车均搭载凯旋那台久经赛场的765cc直列三缸发动机。这具动力心脏与凯旋为Moto2世界锦标赛提供的发动机同源，自2019年以来，凯旋一直是Moto2的独家发动机供应商。发动机可在12000rpm时爆发130马力的最大功率，在9500rpm时提供80Nm的峰值扭矩。配合188公斤的整备重量，赋予这两台车惊人的功率重量比。
悬架系统全面升级是这两款车最核心的改进。两款车型均配备Öhlins NIX30全可调倒立式前叉，后轮搭载Öhlins STX40外挂式后避震。为创造更激进的骑行姿势，两款车都采用分离式车把设计，使骑手位置更向前倾和降低，利于激烈驾驶时的操控。制动系统沿用Brembo Stylema四活塞卡钳配310mm浮动碟盘，搭配倍耐力Diablo Supercorsa SP V3轮胎，提供强大的弯道抓地力。
两款车型的电子系统维持了RS版本的高标准。配备5英寸TFT显示屏，拥有专为赛道设计的ABS模式、弯道ABS和牵引力控制系统。同时配备Triumph Shift Assist双向快速换挡器，无需操作离合器即可完成升档和降档。Moto2版还增加了专属的TFT启动画面，进一步强化其限量版身份。
在性能街车市场不断细分的今天，凯旋通过这两款车型展示了其对市场中高端需求的精准把握。RX版本瞄准那些追求极致操控的玩家，在RS版本的基础上提供更偏向赛道的驾驶体验。Moto2 Edition则凭借其限量身份和碳纤维升级，瞄准收藏市场。RX版起步价14395欧元（约14495美元），预计将于2026年第一季度开始交付。Moto2 Edition定价16195欧元（约16495美元），交付时间为2026年6月。