11月19日，力刻一口气发布了三款踏板车，直接把踏板车市场搅得“风生水起”。咱摩友们最关心的，肯定是这些新车到底咋样，值不值得入手。今天，咱就来好好唠唠这三款车，看看它们到底有啥硬实力，又有哪些让人纠结的地方。
Touch 250，这名字听起来就挺有范儿。这车最吸引我的，就是它那惊人的轻量化设计。整备重量才147kg，跟常规的150踏板车差不多，这在250级别的踏板车里，可是相当少见的。力刻在轻量化上可是下了大功夫，从车身材料到结构设计，都进行了精心优化。
这车不仅轻，配置还高得离谱。无钥匙启动、可调节风挡、行车记录仪、6.75英寸液晶仪表……这些配置，在同级别车型里，那可是相当少见的。动力方面，搭载的250cc排量单缸水冷四气门发动机，最大功率16.5kw，最大扭矩23.5Nm，经济模式下油耗才3L/100km，续航能达到370公里。这数据，看着就让人心动。不过，目前还没明确消息说这车会不会在国内市场推出，要是海外反馈好，国内上市那也是迟早的事。
说到400GS，这可是这次发布会的重头戏。这车是力刻和马来西亚MForce联合开发的，排量达到了369cc，是目前力刻排量最大的踏板车型。这车一亮相，就吸引了大批海外媒体围观拍摄，可见其魅力不小。
外观方面，400GS采用了当下流行的ADV风格，车身线条凹凸有致，肌肉感十足。尤其是那车头，设计得像昆虫钳子一样，个性又协调。车尾则相对简单，是典型的运动踏板车型布局。配置上，这车也是毫不含糊。可调节风挡、车把护手、大尺寸仪表、无钥匙启动……这些配置，应有尽有。行走系统上，倒立式前减震、带气瓶的双边后减震，还有前15寸后14寸的龟背胎，这配置，看着就让人放心。
动力方面，400GS搭载的全新单缸水冷四气门发动机，最大功率25kw，最大扭矩38.3Nm，而且，这车整备重量才188kg，轴距超过1.5米，车长达到2.2米，这么大一台车，能做到这么轻，力刻在轻量化方面，确实是有一套。
除了Touch 250和400GS，力刻还发布了戈壁GOBI 250的出口版。这车虽然在国内市场可能不太常见，但在海外市场，那可是相当受欢迎的。作为戈壁系列的经典车型，GOBI 250出口版在品质上，那可是相当有保障的。
这车搭载的发动机，跟Touch 250是同款，动力表现相当不错。而且，作为出口版车型，这车在细节处理上，也是相当到位的。无论是车身的漆面，还是各个部件的装配工艺，都体现出了力刻对品质的执着追求。
力刻这次发布的三款踏板车，各有各的亮点，也各有各的期待。Touch 250的轻量化设计、400GS的ADV风格、戈壁GOBI 250出口版的经典品质，都让人印象深刻。不过，最终能不能火，还得看市场的反馈和摩友们的口碑。