升仕368G三万出头的价格，却配备了通常只在高端车型上才能见到的电子油门、定速巡航和TCS系统，甚至贴心地加上了座椅加热功能。但许多车主在短暂体验后便选择转手，这种反差值得深入探讨。
先看硬件配置，368cc单缸发动机能输出28.5千瓦的最大功率，这个数据已经接近400cc级别。配合电子油门、TCS牵引力控制、双通道ABS，这些配置往常只在更贵的进口车上才能看到。但实际骑行时，你会发现动力输出在低速时不够顺滑，油门响应有些突兀，这暴露出发动机调校还不够细腻。
不过也要客观看到，以三万出头的价格，能买到这样配置的车型确实难得。如果你需要经常长途骑行，且看重配置的全面性，368G还是有它的价值。但若是主要在城市代步，可能选择更注重日常舒适性的普通踏板会更合适。
这种现象其实反映了当前的一个趋势：消费者越来越理性，不再只看参数配置，更关注实际使用体验。车企需要在追求参数的同时，更注重车辆的调校和完成度，才能真正赢得车主长期认可。