今天在朋友店里喝茶聊天，进来了一个顾客转了一圈最终驻足在了一台弯梁摩托车年前很久。我也很好奇，这个小伙子看着只有不到30岁的样子，怎么会喜欢这么丑的车型。
雅马哈凌骏T115
这台车上市时间是2019年，到现在还没有换代。我以前从来没有关注过弯梁摩托车，也就是这几年那个本田幼兽卖的还不错，造型也好看，但是也没有特别关注过。
仪表细节，很复古
这个车的仪表只能显示一些简单的参数，连转速表都没有，换挡全凭感觉。这个和本田的那个CM300比较类似，但是弯梁车有个和其他档车不一样的地方，它没有离合器手柄。
左边没有离合器
这车没有离合器也不用捏离合了，给我的感觉就是它自带电子快排一样。当然不是一种技术不能相提并论，和那个小伙子聊了一下，涨了不少知识，发现这种弯梁车相比踏板车也有不少优势。
弯梁摩托车
首先，这种弯梁摩托车不像踏板车无法用到最大功率，它可以降档迅速超车，这个和带离合手柄的档车一样，而且它不需要捏离合就能换挡。还有就是它的油耗比踏板还低。这车油耗在2升以内。而且也可以挂尾箱，也有坐桶，轮子大通过性强。没有踏板车全包的壳子，维修保养更加方便。
弯梁坐桶空间
这车的工具属性贼强，比踏板有乐趣，装载能力不如125平踏板，但是动力相对强，轮子大，底盘高，通过性秒杀125踏板，油耗相对低。由于是链条传动，动力损耗比踏板的开闭盘皮带传动低的多。而且后尾架可以加装尾箱。价格也相比同级别踏板低一些。而且也有大撑子。
链条传动
换挡机构也比较合理，它有这么多的优势，感觉我突然也喜欢弯梁车了。除了油箱小一些，但是油耗是真的低。换机油也没有像踏板那样勤。
双向换挡，不脏鞋子
之前从未了解，从觉得丑到突然喜欢上，就是这么神奇，不知道你是否会买一台弯梁车作为代步工具呢？