原厂自带毫米波雷达，盲区监测、碰撞预警全配齐，五羊本田NWT150把汽车级安全配置装到了一台150cc的平踏板上。当你还在为摩托车改装雷达而纠结时，五羊本田已经将毫米波雷达放进了原厂配置。NWT150，这款在2025年夏季正式登场的中型踏板，凭借全系标配双通道ABS+TCS牵引力控制系统，以及高配版的毫米波雷达，正试图重新定义150cc平踏板的市场标准。作为五羊本田首款150cc平踏车型，NWT150瞄准的是那些既要城市通勤便利，又不想牺牲周末短途摩旅乐趣的骑手。其14980元起的定价，恰到好处地卡在了国产品牌与进口车型之间的空白地带。
 
摩托车界的“主动安全大师”
 
NWT150最引人注目的，莫过于它越级的安全配置。这在摩托车设计中堪称大胆的创新。全系标配的双通道ABS和TCS牵引力控制系统，让这款车无论是晴天还是雨天，都能提供稳定的骑行体验。雨天骑行时，白线上的刹车不再心惊胆战；紧急制动时，车辆也能保持稳定的车身姿态。
PRO版更是搭载了汽车级的毫米波雷达系统，具备盲区监测(BSD)、变道碰撞预警(LCW)和后向碰撞预警(RCW)功能。这套系统拥有150度广角探测，最远监测距离达100米，能同时跟踪20个目标。监测到风险时，系统会通过后视镜上的警示灯提示骑手。一位车主分享道：“暴雨天气下，摄像头可能失效，但毫米波雷达依然能精准工作，大大提升了骑行安全感。”
平踏板的“空间魔术师”
NWT150作为一款平踏车型，在空间利用上做足了文章。其290mm超长平踏板设计，打破了传统踏板车中间有凸起的局限。这个宽敞的踏板空间，可以轻松放下24瓶600ml矿泉水，甚至一个20寸的行李箱。对于日常买菜、取快递的城市用户来说，这种便利性无可替代。
 座桶容积达到28L，能够容纳一顶全尺寸头盔。实际使用中，有车主反馈需要反复调整角度才能放入全盔，若头盔带尾翼则更加困难。但总体而言，其储物能力在同级别中仍属优秀。
8.3L的前置油箱设计巧妙，既保证了续航，又释放了座桶空间。配合官方公布的2.15L/100km油耗，续航里程轻松突破350公里。
车头两侧的开放式储物格配备24W双接口快充模块，完美解决了现代人移动设备的充电需求。
 
平顺可靠的“通勤伴侣”
 
NWT150搭载一台149.7cc单缸水冷四气门发动机，最大功率11.4kW/8500rpm，最大扭矩14.4N·m/6500rpm。这台与PCX共线生产的eW15发动机，继承了本田eSP+技术的基因，主打平顺可靠与燃油经济性。实际驾驶体验印证了动力曲线的平顺性——起步平稳有力，中高速域加速响应敏捷。官方数据显示最高车速可达107km/h，完全能满足城市通勤与短途旅行的双重需求。
脉冲点火与自动启停技术的加入，提升了启动的质感与燃油经济性。有用户实测百公里油耗约为2.2-2.4L，虽略高于官方数据，但在可接受范围内。
 
稳字当头的“长途伙伴”
 
NWT150采用了1398mm的长轴距设计，这在带来行驶稳定性的同时，也不可避免地增大了转弯半径。实际骑行中，车辆在直线行驶时稳定性十足，高速奔跑也不会发飘。但在小巷子或狭窄车位调头时，需要比小踏板多打一把方向，灵活性稍逊一筹。取消中间龙骨的设计是一把双刃剑。一方面，这使得上下车更为方便，尤其对穿裙子的女性骑手更加友好。另一方面，非龙骨车架在极限操控时相较龙骨车架略有差距。整车整备质量控制在140-146kg（根据不同版本），配合765mm的亲民座高，即使身高160cm的新手也能轻松驾驭。五段可调的后减震可以根据载人、载物情况灵活调整，适应不同路况。
如何挑选最适合你的NWT150？
NWT150提供了多个配置版本，价格从14980元至17980元不等。面对如此多的选择，消费者该如何决策？ 
标准版（14980元）：适合预算有限、注重实用性的用户。基础安全配置如双通道ABS、TCS一应俱全，满足日常通勤的核心需求。
高配版（16780元）：升级了TFT仪表、胎压监测、NFC解锁等功能，适合注重科技体验的用户。
PRO版（17980元）：新增毫米波雷达、行车记录仪等高端安全装备，适合预算充足、追求极致安全的用户。
 
值得一提的是，五羊本田近期还推出了原厂改装版本，直接标配保险杠、铝合金脚踏、小靠背等实用配件，让改装合法化，解决了用户后期改装的烦恼。
 
从市场反馈看，竞争对手已经有所行动——豪爵UHR发放1600元优惠券，三阳巡弋150直接降至13980元。但NWT150凭借其独有的毫米波雷达和平衡的产品力，依然保持着差异化优势。对于追求全面均衡的消费者而言，NWT150或许正是那个既能满足日常通勤，又能偶尔带你逃离城市的可靠伙伴。