对于一台adv而言，NX400的离地间隙实在是太低了，上个高一点的马路牙子都怕磕底盘！网上说这车川南前减震漏油，到底真的假的？网友说骑行三角很难受，就是一台街车换壳的adv，带着很多疑问，我们来聊一聊这台仪表盘没有中文的合资车。
我们去选一台车，最基本的需求是想买他干什么，顺便再干什么，从这里出发我们来看这台车，买他的大多数玩家是用来摩旅没错吧，顺便平时能约着跑个山，或者做活动的时候搞搞保障当奶妈，应该不会有人买他去昂昂昂……他的发动机声音并不好听，跑得也不快极速才150。更不会有人买他去玩泥巴，底盘这么低，还没过两个坑就磕坏油底壳，显然不是最优选。玩姿态的复古佬更看不起这玩意，微向前倾，才不是他们要的……
所以，买这台车的玩家需求是什么，可以摩旅诗和远方，可以买菜能塞能装，取下箱子可以跑山，装上箱子能放头盔。
他是出了名的买发动机送车，动力输出平稳，故障率低，虽然给不了你刺激好玩的提速体验，但绝不会给你丢到摩旅路上。
转向灵活，一点都不像400斤的铁憨憨，不装箱子的时候，完全可以当台街车走街串巷，加之身材瘦小，好操控。
油耗低，跑长途就很实惠了，官方给的是3.5L/100公里，我个人实测是3.1L/100公里，别说不在乎油耗，真心骑得多的摩友，油耗会是需要关注的一个方面。
座高802对矮个子摩友很友好，很多1.7左右的摩友想骑adv就只能选座高低的，女骑也合适，包括本人也是1.72，可能说骑行三角不好的摩友是因为个子太高，一款可以脚掌踩地的摩托车，才能给摩友安全感对吧，网上都说1.4米能骑座高835的adv，是能啊，但又何必呢，麻烦又倒车高风险，玩乐机车，除了玩还得乐啊，我就不信谁骑车天天摔这里摔那里能乐得起来。
减震漏油，24.25款的问过很多车友，没有的事，目前骑得多的3.5万公里都没有漏过，以前老款cb400x的正置减震确有漏油，如果有专业老师看到，我想问问一台摩托车的减震按照正常使用，多少公里才是设计寿命？
说了这台车的这些特点，也许就是他能打的原因，网上没赢过，实战也没有赢过，就是二手价格很坚挺，车源少不说，只要出来，很快就能交易，就因为他多才多艺，符合大多数人既要又要还要的购物心理，加上价格29980的价格，从35000直接降了5020块，是符合大部分摩友对400排量价格的预期的，希望国产厂商能出个400排量的adv来狙击他，春风450不算，这俩根本不是一个类型的东西，价格也不实惠！
我没有收广告费，只是分析一下买nx400这台车的摩友的心路历程，有不全面的地方大家指导一下哦谢谢啦，喜欢听我讲废话的朋友可以帮忙点个关注➕谢谢哦！