在当今中排量踏板车市场竞争日趋白热化的背景下，雅马哈近日正式向全球发布了2026款XMAX300。作为运动踏板车领域的旗舰产品，这款新车在保留经典设计的同时，也进行了多方位升级。从外观设计到性能配置，XMAX300一直扮演着同级别标杆的角色。面对本田NSS350、ADV350等强劲对手的围剿，2026款XMAX300凭借其独特的市场定位和技术优势，试图在高端踏板车领域占据一席之地。
在我看来，在众多中排量踏板里面最绕不开的一台踏板是雅马哈 XMAX300，这款车不仅将运动和巡航的气质进行了完美的结合，而且这款车的市场保值率一直都是理财产品，而且其定价也是丝毫不受支持的内卷，减震就是市场的一枝独秀，两耳不闻窗外事。
雅马哈XMAX300由印尼雅马哈摩托车制造有限公司生产，搭载292ml单缸水冷发动机，运用“BLUECORE”蓝芯技术，最大功率20.6kW（7250c/min），最大扭矩29Nm（5750r/min），发动机注重中低扭输出，起步加速轻快，在城市道路中穿梭灵活，低扭的充沛让它在爬坡等场景下也不费力。
MC型正立式前叉搭配5段预载可调的悬臂式双油压后减震，前120/70R15、后140/70R14的前大后小轮胎组合，赋予它出色的操控性与通过性。而且，全系标配双通道ABS和牵引力控制系统，双LED大灯+中央LED灯光以及一键启动等配置，科技感与安全性双双拉满。此次降价后，性价比得到显著提升。
XMAX300使用了钢管式车架，配合正立式前叉和双后减震的悬挂组合，前叉行程为110mm，后减震行程为79mm。制动系统为前后碟刹，前刹碟直径267mm，后刹碟直径245mm，并标配了ABS防抱死系统，确保骑行安全。
其中最引人注目的是其TFT+LCD双屏幕混合式仪表舱。这套系统包括一个4.2英寸的全彩TFT显示屏和一个3.2英寸的LCD副屏，不仅信息显示清晰直观，还支持Y-Connect智能手机互联功能。通过Y-Connect，骑手可以将手机与摩托车连接，实现来电提醒、油耗监控乃至导航投屏等多种智能功能，极大提升了骑行的便利性和安全性。
总的来说，雅马哈XMAX300凭借进口品质，长期保值的特点依旧是很多人一生绝对绕不过的神车，就算买不起也要关注着他的点点滴滴。