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中排量运动踏板已经成为市场竞争的主要领域，为此升仕全新推出的2026款368D制定了明确的升级策略。全新升级版车型在维持28800元售价的同时，优化整车重量，并将电子油门、定速巡航与双通道ABS+TCS列为标配，以提升综合竞争力，实现“加量不加价”以“配置对标进口、价格贴近国产”的定位，能否冲击合资品牌的市场份额。
整车外观延续激进的机甲风设计语言，线条硬朗凌厉，前脸通过多层次线条与仿进气口造型营造出强烈的视觉冲击。车身侧面采用贯穿式腰线设计，从车头延伸至车尾的锐利折线强化了运动姿态，让整车视觉更具张力。金石绿、机甲灰与钢琴黑三种配色中，漆面经过处理展现出独特的质感变化，金石绿富科技感，机甲灰低调沉稳，钢琴黑经典百搭。
灯光系统全系配备四透镜LED大灯，近光照明范围与远光穿透力表现稳定。尾灯与转向灯均为LED光源，刹车时亮度提升，并支持危险警示双闪功能，警示效果清晰。车机系统采用6.75寸TFT全彩仪表，支持车机互联、导航投屏、胎压监测等功能，电控方面提供无钥匙启动，新增的电子油门与定速巡航功能，在长途骑行时能有效缓解疲劳感。
动力系统搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为368cc，采用SOHC四气门设计与博世电喷系统，兼顾动力性能与燃油经济性。最大马力38.7匹，最大功率28.5kW/7500rpm， 峰值扭矩40Nm/6000rpm，配合减重后的车身，使车辆在起步与中段加速时表现轻快。传动系统匹配CVT无级变速，动力传递过程平顺连贯。百公里综合油耗为3.5L/100km。
底盘车架采用钢制框架结构，兼顾强度与轻量化需求，1405mm轴距与2025mm车长构成了紧凑的车身比例，整车重量控制在156kg，相较前代车型显著增强了推车与低速操控的便利性。。760mm座高，身高170cm的骑手能够轻松实现双脚着地。储物空间还算充足，座桶可容纳一顶全盔，前置物盒内配备双USB充电接口。油箱容量12L。
硬件方面，减震系统采用41mm MZKS倒置式前叉，支持多段压缩与回弹阻尼调节功能，后悬架采用预载可调双枪减震，滤震表现偏向运动化调校。刹车系统采用前后盘刹，前西互对向四活塞辐射卡钳+后单活塞卡钳，制动力线性且充足。标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，湿滑路面可防止车轮打滑，提供多种使用场景下的安全保障。
简言之，2026款升仕368D在产品力塑造上呈现出清晰的“减重增配”思路，通过轻量化设计与电子油门的加入，提升了车辆的动态响应与操控灵活性。相较于同价位竞品，其在动力参数与配置丰富度方面展现出一定优势。面合资进口车型，依然保持了价格层面的竞争力。对于注重车辆动力表现与科技配置的运动踏板用户而言，提供了一个具有参考价值的选项。
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