赛科龙RT5卖两万三，这价格都快赶上合资车了，国产小踏板凭啥这么硬气？直到亲眼看到实车，才明白它确实有点东西。
这车机甲风的前脸配上肌肉感十足的车身，块头也是真不小，推车挪车时能明显感觉到分量，对力气小的朋友可能不太友好。坐高倒是挺亲民，我身高一米七多，双脚能稳稳着地，就是座椅偏宽，腿需要稍微岔开点。
配置方面确实堆得挺狠，那个盲区监测特别是晚上下雨变道时，后视镜上的提示灯比扭头看靠谱多了。18升的大油箱绝对是王炸，加满油能跑小五百公里，摩旅时不用总惦记找加油站。不过电动风挡升降有点慢，遇到突然刮风想调整得提前操作。
骑起来的时候起步不窜不冲，加速很线性，特别适合带着人慢慢逛。跑山时就别追求激情了，毕竟车身重动力也偏舒适调校。减震倒是出乎意料舒服，过井盖坑洼都不颠，就是快速压弯时感觉支撑性稍软。
现在国产车都往高端走，RT5算是迈出了大胆一步。到底是为创新买单还是交智商税，可能还得看长期使用情况。如果你就喜欢尝鲜，又经常跑长途，这车倒是可以试试。