兄弟们！中排量ADV踏板选车真能逼疯人，要么品牌小众售后难，要么配置缺胳膊少腿，要么价格虚高破4万！直到试了光阳X350，才算找到台均衡到离谱的车！
 
说真的，光阳这踏板专家的名头不是白来的，1963年建厂的老牌子，全国786家经销商+55家五星服务站，不管是市区保养还是摩旅路上坏了，找个网点就能修，比小品牌靠谱太多，这才是摩友最在意的硬通货保障！
 
动力这块必须夸靠谱，搭的是321cc单缸水冷四气门发动机，跟卖了四年的S350同平台，那车口碑稳得一批，故障率低到离谱。而且针对ADV场景调了扭矩，低速爆发力贼足，市区钻车缝给油就走，烂路脱困不用猛轰油门，高速跑到90码也稳稳当当，超车完全不费劲，骑着心里有底，不用担心骑久了出毛病。
 
作为ADV踏板，通过性才是核心！145mm最小离地间隙，跟不少公路ADV持平，配腾森龟背胎，平时遇到坑洼路、砂石路，直接开过去就行，不用像普通踏板那样小心翼翼怕托底。双层加强车架+跨骑同款上下双连板，跑烂路时刚性拉满，不晃不飘，轻度摩旅走点非铺装路完全没问题，这通过性在同级别里真没对手。
 
实用配置香到爆，尊享版电动风挡太贴心，骑行中就能无级调节，高速挡风效果拉满，长途骑下来脖子不酸。全车LED灯亮度够，晚上跑夜路放心，最惊喜的是原厂自带前后140°行车记录仪，IP67防水，不用破线改装，连仪表就能看实时画面，跑长途遇到碰瓷、刮擦都有保障。车把加热也是刚需，春秋骑不冻手，这些配置在同价位里真少见。
 
当然它也不是完美的，车身板件缝隙有点大，漆面细腻度不如日系车；起步时会有轻微抖动，速度上来就好了；座桶标称能放两顶头盔，实际塞全盔得清空其他东西，储物空间不算充裕，而且没有标配胎压监测，跑长途得自己多加留意。
 
价格才是杀手锏！入门版32980元，尊享版33980元，对比本田ADV350的42380元、SYM ADXTG的46980元，直接便宜小一万，配置还没缩水。3万出头能拿下大厂背书、可靠动力、强通过性，还有一堆实用配置，性价比直接拉满。
 
兄弟们，选ADV踏板不就是图个全能省心吗？光阳X350没有哪个方面特别突出，但也没有明显短板，市区通勤灵活、周末跑山给力、轻度摩旅能打，3万级预算里真找不出第二台这么均衡的车。如果你不纠结细节做工，更看重实用性和可靠性，这台车绝对值得去线下试驾！