我的新大洲本田CRF190L-林道的快乐只有玩过才知道
从来没有想过自己会买一辆林道越野摩托车，记得那是2023年偶然在朋友圈看见一商家促销把新大洲本田CRF190L由原价1.73万元降到1.2万元，当时还没有如今普通盖地降价潮，想想一万出头就可以买到一辆合资摩托就心动了，最后如愿拿下一辆红色，非常漂亮，大家都叫它吃软饭190或亚洲单缸。
上鸳鸯古道
第一次骑就跑到崇陵网红坡，在一群人的怂恿下冲了一次，结果损失一个后视镜，腿擦伤了皮败下阵来，但还是对车很满意。
谭峪九华山
后来又去了户县谭峪，全段步行碎石陡坡，开始一个人不敢到顶，第三次组队才成功到顶，路上遇见徒步的韩国妹给我们投来羡慕的叫声还挺自豪，上去就看见了云海，那一刻此车价值超越原价。下山路陡石头多，必须双腿夹紧油箱，随着熟悉了路况和车辆，也敢3档向下放，我感觉下比上刺激，只要你夹住油箱，就有了人车一体的安全感，谭峪简直就是为林道越野车而存在的好地方，可惜后来谭峪永久封闭了，不让任何车辆上去，我也就再也没去过。
共兴村
无兄弟不越野，后来还和群里的一起跑过骊山，爬过广货街鸳鸯山，真正体会到骑越野是重体力运动，很多时候不是你骑车，而是车骑你，有很多路你只能推着走，在鸳鸯山上，我们是一辆一辆抬下来的，等到了广货街坐下吃饭的时候，那狼狈样自己都想笑。
蓝田卫星站
车现在三年也骑了六千多公里，我也总结下这俩车，目前此车已经停产，新大洲本田也没有后续车型推出，卖的不好的原因还是定位不清晰，价格虚高，开始的1.78万的确挡住了很多入门新手，加上车说越野不是纯越野，说ADV也缺少ADV的舒适稳定性，卖的不好，成了小众车。但车绝对是入门林道好车，虽然没有很强的动力，还是本田那台全系190车型的成熟发动机，但贵在可靠，风冷大轮全地形轮胎，较高的离地距离，骑行非铺装路非常合适，完全可以无视路面坑洼不平，快速通过。此车还有一个大油箱，加上油耗也低，加满油完全可以放心去穿越。我虽然没有测过油耗，但随便一箱油跑500公里以上是很轻松，玩穿越的可以去某鱼八千多就可以淘到几千公里的简直太爽，一直我还没有玩秦直道，等明年秋天一定要穿越一次，发挥这车的全部优势。
黑河水库
如果你从来没尝试过越野类摩托车，我非常推荐弄一辆类似的车玩玩，比如豪爵NK150或者其他小排量越野都可以，将打开你的新体验，你会发现以前你遇见减速带是减速，现在变成加油冲，你会爱上下道沿，你会喜欢那种模糊的路感，你会后悔没有早点拥有它。说不定你要是有天赋，拿这车学会飞坡翘头都是完全有可能。不要总是混在仿赛群里聊妹子，男人还是要到荒野去释放自己。