灰石707的配置确实高，三万块能给到691cc的V缸发动机，这排量在同价位里真是独一份。实际骑起来很有劲，低扭特别猛，轻轻一拧油门就有往前窜的冲动。
配置方面真是给得大方，电子离合在堵车时特别实用，不用一直捏离合确实省力。Pro版那个空气悬挂可以调座高，个子矮点的骑手也能轻松驾驭。不过有些小细节还是能看出是国产车，比如仪表在太阳底下有点反光，电子离合偶尔会反应慢半拍。最要命的是车重，221公斤推起来真费劲，女生挪车估计得找帮手。
这车骑着挺舒服，新设计的手把和坐垫让长途骑行不那么累。但过弯时就得注意了，悬架偏软，压弯时总感觉不太踏实。动力也是两头分化，低速时猛得像头牛，但速度过了120以后就温顺得像只猫。
要说性价比，这车确实没得挑。两万六的起步价，V缸发动机、TCS、皮带传动这些该有的都有了。但买之前得想清楚，你是图个新鲜还是打算长期骑。要是追求稳定可靠，可能还得掂量掂量；要是就图个好玩，这价格确实挺诱人。
灰石707动力猛配置高，但细节上还有提升空间。适合那些预算有限又想玩大排量的老手，新手的话建议先试试看能不能驾驭得了。毕竟买车不像买菜，合适自己的才是最好的。