好消息来了，最近在国家知识产权局的最新专利申报中，出现了宝马F 450 GS和R 1300 RS的身影。这通常意味着这两款新车离正式进入国内市场不远了。以下详细介绍一下R 1300 RS！
宝马R 1300 RS搭载的是一台1300cc的水平对卧双缸发动机，能爆发出145匹的最大马力，这个数据让它成了宝马有史以来最强大的量产水平对卧引擎。它不像自家兄弟R 1300 GS那样专注于硬派越野，而是更偏向于公路运动骑行和长途旅行，定位有点像川崎Ninja 1100 SX这类运动休旅车。
从市场大环境看，宝马在这个时候引入新车是看准了机会。最近燃油摩托车市场有回暖的迹象，而像宝马这样的高端品牌，在欧洲部分市场面临一些挑战时，更需要在新兴市场寻找增长点。
新款R 1300 RS的加入，能让宝马的产品线更全面，给不喜欢硬派探险车型，又觉得顶级休旅车价格太高的消费者，提供了一个折中的新选择。
不过话锋回转，宝马也需要面对一些现实情况，目前中国品牌的摩托车正在凭借高性价比快速崛起，在全球市场抢占份额。所以，宝马R 1300 RS最终在国内的定价会很关键，定得太高可能会让部分消费者转向其他选择。
宝马F 450 GS和R 1300 RS在国内申报专利，对车迷来说是个积极的信号。这不仅丰富了国内大排量摩托车市场的选择，也显示出宝马对中国市场的重视。如果定价合理，它们很有机会在逐渐回暖的燃油摩托车市场中占据一席之地。