作为150ADV踏板里的热门款，2025款QJMOTOR鸿150ADV上市后不少车主已经跑了上千公里。抛开厂家宣传，真实骑起来到底咋样？
我给大家辛苦整理了全网不同场景的车主反馈，没废话全是实在话！干货啊！
动力是大家最关心的点，这台水冷150发动机带混动系统，车主们一致说“够日常用，偶尔小激情也能满足”。北京通勤的老王每天跑20公里城区路，说起步比老款顺多了，8秒电助力加持下，红灯起步跟车不费劲，60码内加速随叫随到。
跑山的山东车主补充，转速拉到6000转时扭矩最足，爬坡超车很从容，但时速过90后动力就有点疲软，高速想超大车得提前预留空间，毕竟极速也就99码左右。启停和脉冲点火好评率很高，堵车时启停节省油耗，启动时几乎没噪音，比老款安静太多。
油耗和续航是这款车的加分项。多数车主实测城区通勤油耗在2.5升左右，跑长途能降到2.4升，暴力骑山也才2.7升。8升油箱加满后，日常通勤一周不用加油，摩旅时跑280公里再加油很稳妥，有位车主极限跑过313公里才亮红灯。不过得注意油表显示有点滞后，有车主反映“有次第一格油跑了142公里，后面两格加起来才跑50多公里”，建议剩两格时就找加油站。
操控性对得起ADV的定位，离地间隙180毫米是同级拔尖的，小区台阶、郊外非铺装路随便过，不用担心磕底盘。辐条轮配正新龟背胎抓地力不错，雨天过斑马线也没打滑。但前避震偏软是共识，快速过减速带时车头会有点跳，跑高速超过80码感觉有点飘，得攥紧车把。TCS可手动关闭这点很实用，玩轻度越野时能让轮胎轻微打滑，新手通勤开着也放心。
舒适性有亮点也有槽点。780毫米座高对170厘米以上车主很友好，双脚能踏实落地，但165厘米以下的车主得踮脚。座垫填充不算硬，连续骑两小时没问题，久了屁股还是会酸。储物空间有点遗憾，座桶只能放半盔，全盔得挂尾箱，不过前置物格能放手机和水瓶，高配版的行车记录仪和胎压监测很省心，不用自己后期加装。
小毛病也得说说，有几位车主反映低速行驶时塑料件有轻微异响，尤其走烂路时更明显，垫点海绵能缓解。刹车表现中规中矩，前后碟刹加ABS够用，但急刹时点头有点明显。还有人提到座桶开关偶尔失灵，去售后调了下就好，钱江的售后网点多，处理起来挺方便。
这款车很适合兼顾通勤和周末轻度摩旅的车主，动力够用、续航扎实、通过性强，1.3万左右的价格性价比在线。
要是你身高够、不追求高速激情，平时城区代步偶尔跑趟郊外，它绝对能满足需求；但要是经常跑高速或者对储物空间要求高，就得再掂量掂量了。