春风要出双缸250SR-R的消息已被证实，因为早在2024年的春风日上，250SR-R就已经亮相在大众眼前，然而却迟迟未上市，好多车友都在等着看这款车到底怎么样。话说，摩托车的250CC仿赛市场这两年真是越来越热闹了。
现在国产250cc仿赛的价格战打得相当厉害，力帆的KPR250只要一万出头，赛科龙RC250单摇臂版也就要一万六，还配了电子快排。250CC这个级别的车，价格主要分两个档次：一万五到一万八是性价比区间，一万八到两万二是品质好点的。
春风250SR靠着高颜值和不错配置，一直是新手的热门选择。很多小妹妹都喜欢250SR的颜值，甚至对旁边更高配置的摩托车视而不见。这就在摩友圈流传出了一个典故，春风250SR车主＝得吃车主。但有个问题一直被车友吐槽：它是单缸的。虽然日常骑行够用，但单缸的震动总让你骑完车之后手麻腰麻，这你受得了吗？
不过随着春风250SR-R亮相，单缸震动这一痛点消失殆尽，因为250SR-R要搭载全新的异步双缸发动机，最高转速能到14000转。业内人士推测，这款车的马力可能达到35匹左右，比现在市面上的同级车都要强。配置方面，预计会配倒置前叉、中置后减震，还有前后ABS和TCS牵引力控制，这些配置在250CC这个级别里算是很厚道了。
春风动力这几年在摩托车领域发展很快，2019年到2024年，两轮车收入年均增长达到39%。这次推出双缸版本，很明显是想抓住那些对单缸不满意的用户，这一点毋庸置疑。
现在市面上已经有几款双缸250仿赛，比如凯越的小刺鸟，还有豪爵铃木的老演员小小R等等。但如果春风的双缸真的能做到35匹马力，有极大可能会改变现在250排量的市场格局。
除此之外，春风还在不断开发450、675/750平台，现车如今已纷纷上市，这说明国产摩托车品牌的技术水平确实在进步了啊。2025款春风250SR单摇臂版最近还降了400块，只要18580元，增加了TCS和OTA升级功能，看来是为了给即将到来的双缸版做让路准备了。
春风250SR-R双缸版的推出，对车友来说那必然是好事，有竞争，厂家才会做出更好的产品，价格也会更合理。现在就看这款车正式上市后，能不能像大家期待的那么好了。