提到宝马 R1300GS相信大家都不陌生，但是 R1300 RS大家有过了解吗？它同样基于1300动力平台打造，只是它的定位更偏向于运动休旅，整体的外观设计也更加年轻化，相信会更讨年轻车友的喜爱！下面一起来看具体消息
先说说大家直观能感受到的外观，这车看着大气又不笨重。车身线条很流畅，整流罩设计得简洁利落，风阻保护做得不错，高速骑行时能挡住不少风，长时间开也不容易累。坐高设置得很友好，大概800mm左右，1米75的身高就能双脚稳稳着地，就算是略矮一点的车友，也不用太担心踮脚的问题。车身重量控制得挺好，比老款轻了不少，停车、掉头的时候不费劲，女生也能轻松操控。
动力方面，它搭载了1300cc的水平对置双缸发动机，也就是大家常说的“拳击手”发动机，动力输出特别平顺。日常开着油门响应很线性，市区代步不会觉得冲，高速超车时也能给到足够的底气，不管是跑国道还是高速，都能轻松跟上车流。而且宝马的调校很成熟，低转速时扭矩充足，起步不拖沓，长途开着也不容易疲劳，不会有“力不从心”的感觉。
作为休旅车，舒适性和实用性肯定是重点。座椅宽大又柔软，坐垫填充物厚实，连续骑两三个小时也不会觉得屁股疼。车把高度设计得合理，骑行姿势比较舒展，不用弯腰驼背，长时间下来腰背压力小。储物空间也够用，车头有小储物格，能放手机、证件这些小物件，长途旅行时加个边箱，放行李也完全没问题。油箱容量不小，续航里程能满足中长途出行，不用频繁找加油站。
配置上都是实用为主，没有太多花哨的功能，但该有的都有。全彩液晶仪表显示清晰，时速、油量、骑行模式这些信息一眼就能看清，操作也简单。标配了多种骑行模式，比如经济、运动、雨天模式，不同路况切换一下就行，新手也能根据自己的情况选。安全配置也到位，双通道ABS、牵引力控制都有，不管是湿滑路面还是急刹车，都能给足安全感，开着更放心。
总的来说，宝马R1300 RS不偏科，运动性能和舒适性兼顾得很好。日常通勤好开灵活，长途旅行舒服省心，跑山时也能带来不少乐趣。如果你想要一台“一车多用”，不用频繁换车就能满足不同场景需求的摩托车，这款运动休旅车值得考虑。