2026款升仕368D，中排量运动踏板市场的一员，这次升仕可是玩了一把“加量不加价”，28800元的售价跟老款保持一致，但升级点还真不少。
发动机最大功率28.5kW，最大扭矩40Nm。数据看比老款提升了1.5kW和2Nm，实际体验起步加速更轻快了。官方给出的0-100km/h加速时间只要6.22秒，这动力储备日常通勤绝对够用，甚至有点过剩了。S模式起步，随时有翘头的感觉，玩乐性直接拉满。要是想省油就切到T模式，油门响应平顺，适合复杂路况。
新款368D整备质量控制在了165kg，比老款轻了3kg左右。推车、挪车轻松多了，低速操控也变得灵活。车身比例紧凑，轴距1405mm，座高760mm，身高170cm的骑手也能轻松双脚着地。这车转弯、变道时的车身跟随性很好，周末跑山压弯绝对是一把好手。
电控是这次升级的重点，电子油门、定速巡航、双通道ABS和TCS都成了标配。长途骑行时打开定速巡航，能有效缓解疲劳。仪表是6.75寸TFT全彩屏，支持车机互联、导航投屏。新一代APP还能远程控制车辆、读取数据、授权他人使用，科技感确实到位了。刹车系统用上了西互对向四活塞辐射卡钳，制动力线性且充足。悬挂系统也升级了，前减震是41mm MZKS倒置式，支持多段压缩与回弹阻尼调节。
储物空间还算充足，座桶能放下一顶全盔，前置物盒有双USB充电接口。12L的油箱对于这个排量的踏板来说也够用了。不过也有个小遗憾，老款上的电动风挡被砍掉了，需要的话得自己后期加装。还有原厂后扶手是不能直接加装尾箱的，需要花500多买原厂改装件，这点确实有点不爽。
2026款升仕368D动力、轻量化和电控配置都有明显提升，28800元的价格在同等配置的车型里确实有竞争力。如果你主要在城市通勤，偶尔跑山压弯，甚至想来个短途单人摩旅，这车绝对能胜任。