刚拿到GSX250R钥匙的时候，我顺手敲了敲油箱，装配的扎实感和漆面的细腻度确实超出了我对这个价位车型的预期，坐上去车身很稳当，没有那种轻飘飘的感觉，这台车搭载的双缸发动机动力输出非常平顺，特别适合新手或者日常通勤，你不会被突然的闯动吓到?
这台车被讨论最多的链条异响问题，确实存在，就算带着全盔也能听到，但这似乎成了它的一个身份标签，好在厂家在新款上终于把卤素大灯换成了LED，夜间行车安全了不少，只是照明宽度还有提升空间，如果经常跑夜路可能还得自己动手升级一下。
对于改装，我的看法是优先考虑轮胎，原厂胎虽然耐磨但抓地力确实一般，在预算允许的情况下换一套好胎是提升安全性的最有效投资，至于USB充电口和手机支架这类实用配件，丰俭由人，但一定要选质量可靠的，别贪便宜因小失大。
有人说这台车玩乐性不高，这点我部分同意，和那些更侧重性能的车型比，它的极限确实来得更早，但反过来想，它极高的可靠性和低廉的养护成本，让你能安心地把它当成一个不会掉链子的通勤伙伴，风雨无阻地带你去任何地方，这种省心本身就是一种价值。
GSX250R在价格、质量、实用性之间找到了一个坚实的平衡点，它可能不会让你在街上成为最靓的仔，但能实实在在地陪你走过很多路。