2026 款升仕 368K 终于来了！这一次，它把“豪华摩旅踏板”的门槛再次往下拉了一大截。价格依旧 30 800 元不变，但配置却是往上拼命加料，完全一副要把对手“卷哭”的态势。
这代车型最先给人的感觉，就是整体质感一下拉满。外观上用了新的金属烤漆配色，排气外形和声浪也重新调校，辨识度更高。拉开座桶，一下能塞进两顶全盔，对应摩旅用户的实际需求非常到位。
说到摩旅舒适性，这次几乎可以说是满配上来。全系标配手把加热、座垫加热，温度还可以三挡调节，冬天再冷也不怕。电动风挡、软厚沙发座垫、原厂腰靠，这些配置堪称直接对标豪华巡航，一坐上去就知道它就是奔着“长途舒服”去的。
动力方面同样亮点不少。368cc 单缸水冷＋油冷平台，38.7 匹马力，40N·m 扭矩，加速不拖泥带水。搭配博世最新电子油门系统，可选 T/S 两种骑行模式，并新增定速巡航，跑高速省力太多。压缩比 11.8:1，加上新的油冷器，使得整体耐用性和散热表现更稳，保养周期延长到 6000km，更省心。
减震方面也明显升级，前 41mm MZKS 可调倒叉、后减震重新设计更轻量，支撑性和过滤感比老款更均衡。制动配置同样够狠。西互对四辐射卡钳、大尺寸碟盘、ABS、TCS、胎压监测全都标配，骑行稳定性完全不输大牌车型。
智能化部分可以说是今年同级别里最卷的。6.75 英寸全彩 TFT 仪表，3 秒启动，极低温环境也能稳定运行。支持手机互联、镜像导航、OTA 升级、音乐控制、来电接听，还能在 4 套 UI 间随意切换。全新的 3.0 代无钥匙系统具备 CAN＋蓝牙＋GPS＋4G，全车可通过升仕 App 远程控制，轨迹回放、电子围栏、DVR、定位全部整合在一起。
17L 大油箱提供约 500km 的长续航能力，这点对于常跑远途的车友来说非常关键。轻量化锂电池的加入，也让整车的轻快感更明显。
2026款升仕 368K 是那种“表面小改、实际大升”类型：舒适性、电控、智能化、减震、细节都明显拔高，但价格依旧不动，对标本田佛沙 350、赛科龙 RT5 等竞品，几乎可以说是“性价比碾压”。