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250cc踏板车市场竞争日趋激烈，赛科龙2026款RT250的推出，直指入门级运动踏板市场痛点。以14999元起的售价切入150级别市场，将TCS牵引力控制与双通道ABS列为全系标配。高配智境版更搭载毫米波雷达系统，价格控制在16999元。面对传统品牌的主力车型，这款以“智能安全”为差异化卖点的踏板，能否满足年轻用户的既要又要呢？
整车采用仿生游隼设计语言，风格凌厉动感，前脸通过锐利的V型线条与“锐瞳式”LED大灯营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面则多道立体凹凸棱线勾勒出向前俯冲的动势，2100mm的车长与1400mm轴距构成了紧凑的车身比例，视觉感受有些短粗矮胖。配色提供钛空银、冰川白、极地灰、耀夜黑四种配色，质感突出，满足个性化需求。
灯光系统全系采用LED光源，短尾造型与分体式LED尾灯保持了运动踏板的典型特征，手动可调风挡则兼顾了实用需求，转向灯支持危险警示双闪功能。车机系统运动版采用LCD液晶仪表，高配智境版TFT全彩显示，后者支持手机导航投屏功能。全系标配T-BOX车联网系统、无钥匙启动，智境版增加的毫米波雷达可提供盲区监测与后碰撞预警功能，原厂行车记录仪则为智境版专属配置。
动力系统搭载实际排量247cc的单缸水冷四冲程发动机，采用DOHC四气门设计与平衡轴结构，并匹配博世电喷系统，最大马力26.5匹，最大功率19.5kW/8500rpm，最大扭矩24.5Nm/6500rpm，动力特性均衡，低扭充沛，红绿灯起步轻松；80km/h后动力仍线性输出，高速巡航稳定。最高时速可达120km/h。
底盘车架采用Q235高强度框架编织结构，兼顾刚性与轻量化，整备质量171kg。2.25m转弯半径和135mm离地间隙，保证其在城市骑行的灵活性和通过性。750mm座高适配广泛，165cm以上骑手均可轻松驾驭。座垫加厚填充带腰靠设计，长途骑行疲劳感低。储物方面，座桶可容纳一顶全盔，前部置物箱内配备充电接口。油箱容量12.6L，综合续航350km。
硬件方面，前悬架采用正立式前叉，后悬架为液压阻尼气囊双枪减震，并支持预载调节功能。刹车系统前后均采用单盘制动与双活塞卡钳组合，全系标配双通道ABS+TCS及侧支架熄火功能。此外，智境版还提供胎压监测与驻车制动功能，进一步提升安全性。行走系统前轮规格为110/80-14，后轮140/60-13，配套的半热熔轮胎能提供稳定的抓地表现。
简言之，赛科龙RT250在250cc运动踏板市场中的核心竞争力在于将TCS牵引力控制与双通道ABS作为全系标配，并将起售价控制在14999元。其247cc发动机提供的26.5匹马力与12.6L油箱实现的350km续航，满足了日常通勤与短途出游的需求。高配智境版通过毫米波雷达系统进一步提升了主动安全水平，在配置丰富度与价格之间取得了较好平衡。
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