今年中排踏板车的竞争可以说是越演越烈，而升仕显然不愿意缺席。最新亮相的 2026 款升仕 368M 运动踏板正式上市，官方售价 28,800 元。 那这款车到底卷在哪？值不值得入手？今天一次性给你讲透。
1｜最大亮点：电子油门 + 定速巡航，同级几乎绝迹
老款 368 最大的争议，就是“要是上电子油门就好了”。结果这次升仕直接把骑友的愿望一次性安排到位：
电子油门；定速巡航
要知道，同级对手：
本田佛沙350：没有电子油门
本田ADV350：没有定速巡航
升仕这波属于是真敢上，规格直接对标国际大厂，甚至在功能层面反超一截。
可以说，在国产中排踏板里，这俩配置已经算是“天花板级卖点”。
2｜外观依旧机甲风：战斗气质拉满
368M 延续了升仕经典的机甲化设计风格：
车身线条棱角分明
前脸 M 型字母标识更具辨识度
整体外观看起来战斗感很足，但不臃肿
风格偏灵动运动，不是傻大粗那种
再加上更锋利的整流罩，看着确实有点“未来战车”的味道。
3｜灯光系统全面升级：全LED + 动态流水转向
灯光配置依旧讲究：
全车 LED 光源
大灯矩阵式布局，照明效果强
流水式动态转向灯（XMAX 同款风格）
尾灯造型与车尾线条完全呼应
整体科技感明显比上一代更精致，也更像高端车型。
4｜车机也增强：6.75 英寸 TFT，大屏该有的都有
中控仪表升级为：
6.75 英寸全彩 TFT 液晶仪表
UI 采用家族式设计
支持 手机互联 / 导航投屏 / 信息同步
在国产踏板里属于主流水准，在合资品牌里甚至更领先。
5｜核心动力：368CC 水冷油冷四气门，参数不输350级所有对手
动力总成依旧是升仕最能打的地方。
单缸水冷 + 油冷 + 四气门
排量 368cc
最大马力 38.7匹
最大功率 28.5kW
峰值扭矩 40Nm
采用 博世电喷系统
动力数据直接压住一票 300~350 级对手，甚至接近部分 400 单缸机。
CVT 调校依旧走“平顺自然”的路线，不暴躁，但实用性很强。
极速官方标定 125~129km/h，算中排踏板里较高的水平。
6｜油耗、续航、油箱这块也比较均衡
百公里油耗官方约 3.5L 油箱容量 12 升 综合续航约 340 公里
对于日常通勤或周末近郊跑一跑来说完全够用，续航焦虑不明显。
7｜硬件堆料依旧豪华：可调悬挂、TCS、ABS 全给你拉满
升仕在硬件方面是出了名的“不吝啬”，这次依旧如此：
倒置前叉（可调压缩&回弹阻尼）
双枪后减（5段预载可调）
双通道 ABS
TCS 牵引力控制
这些东西放到其他品牌，基本都是高配/顶配才给你。 升仕属于“标准价买顶配体验”。
8｜那 28,800 元的 368M，到底值不值？
升仕在 300~350 级别里，几乎是配置最全、价格最低、动力最强的之一。
从纯性价比角度看：
→ 28800 的定价非常有竞争力。
2026 款升仕 368M 就是典型的国产高配卷王： 配置卷本田、价格卷国产、动力卷同级。
如果你预算不到本田 350 系列，又需要一台动力强、功能全、科技感高的中排踏板 —— 升仕 368M 是很难绕开的选择。