说起国产边三轮，银钢绝对是个绕不开的老字号。2025年，这牌子带着新作品——AT鲸杀进市场，这可是他们头回推出自动挡迷你边三轮，直接把“玩”的属性拉满。
先聊身世，AT鲸官方叫YG150B-23C，其实是之前“鲸”的升级版，底子用的是银钢150自动挡MINI车型AT150，但底盘、外观、传动系统都做了大优化，算是在边三轮领域又玩了把新花样。
这车长得就讨喜，主车体延续了“鲸”的复古范儿，车身紧凑有型，线条圆润饱满，既保留了迷你车的精巧，又带点复古的韵味。全车LED灯不仅耐用，晚上开车更安心。手把用了加高的不锈钢复合管，平直复古的座垫也提升了舒适度，骑久了也不容易累。
尺寸上，AT鲸主打“小而巧”，轴距才1200mm，坐高680mm左右，不管老人小孩都能轻松驾驭，典型的老少通吃款。边斗设计更有意思，延续了鲸鱼仿生造型，前端加了小风挡，USB快充口，座椅是汽车级的软包，摸着舒服坐着更舒服。边斗内部还用了大面积皮革包裹，两侧有手机袋和隐藏式储物箱，实用性直接拉满。
配置方面，AT鲸下了不少功夫。手把右侧加了坡道驻车系统，机械结构的手刹限位器，单手就能操作，稳定又耐用。传动系统升级成轴传动，比链条更稳当、更省心，噪音还小，日常骑更舒服。动力用的是从AT150进化来的风冷四行程两气门发动机，最大功率8kW，扭矩11.5N·m，配上平衡轴，震动小，开着顺。自动挡CVT加机械倒挡，动力输出线性，新手也能轻松上手。
刹车和避震也没含糊，三轮盘式制动加ABS，前正立式避震，后双回路五段可调避震，不管啥路况都能稳稳当当。边斗和主车体用管式结构刚性连接，强度够，跑起来扎实。
骑起来啥感觉？像开车一样轻松！不用像两轮那样紧盯路面，过坑洼弯道都省心。过弯不用压弯，主车转向带动车身，稳定性好。副驾还能帮忙调整重心，人车互动感十足。动力方面，低速扭矩表现不错，三人同乘爬17度左右的坡，三分之二油门就能上去，发动机不降转，油门再给点还能往上冲。最高车速能到70公里每小时，日常骑足够用。
总的来说，AT鲸跳出了传统边三轮“工具车”的框架，用可爱的外观、简单的操作，给生活添了不少情绪价值。它不求大众，只求玩得开心，让骑行变成一件更轻松、更有乐趣的事。这样的边三轮，你喜欢吗？