要是搁前几年，谁能想到三万块就能拿下带电子油门、电子离合、空气悬挂的中排量巡航？可2025年的奔达灰石707偏就这么干了——25900元到30800元的价格区间，直接把Ultra版的BEC MK 2代电子离合、电子油门、定速巡航和双腔空气气囊避震全给安排上了，这波操作直接在巡航车圈掀起了不小的动静。
先看脸，这车颜值确实能打。灰石707延续了奔达一贯的精致范儿，流线型车身配V型双缸发动机，既有运动感又不失精致。漆水质感、细节处理都延续了奔达的优点，特别是那颗星钻大灯——内部反光碗做了纹理切割，开日行灯时像钻石一样闪，加上之前的猫牙灯、星环灯，奔达这“灯厂”名号算是坐实了。
设计上，灰石707比前代更显低矮修长，1545mm的轴距加长，拖曳距增加，肌肉感直接拉满。细节更是下功夫：发动机气缸表面做了正负型对称设计，金属磨砂面在阳光下泛着低调的光；座垫、水箱附近加了镀铬装饰，后座垫和挡泥板用镀铬件隔开，连双边单出排气、修长油箱、精致空滤盒都融合了美式巡航经典元素和现代审美，精致得恰到好处。
配置才是真·狠活。Ultra版的电子油门响应快到千分之一秒，为TCS、EBC引擎制动和定速巡航这些电控系统提供了细腻的操作空间。电子离合BEC MK 2代更绝——国内首创的芯电矩阵技术，双电机冗余设计，起步换挡不用手动拉离合，堵车时自动调节，还能手动操作换挡，未来还能OTA升级，骑手能更专注操控。
双腔空气气囊避震也安排上了，后避震能根据体重和路面自适应调节阻尼，坐高还能在690mm到720mm之间三档切换，上车升高、下车降低的仪式感，直接拿捏了低趴爱好者。还有全系标配的灵犀座垫——通过座垫下感应模块和手机蓝牙，坐下就能解锁启动，这功能在国内摩托车里可不多见。
当然，常规配置也没落下，但这些智能科技配置确实改变了骑行习惯——摩托车不再是单纯的“动力猛兽”，而是变成了智能化的“玩具”，上手门槛低了，骑行品质却提升了。
总的来说，灰石707把视觉美学、智能科技和实用配置全打包了，这价格配上这配置，同行压力不小。但最终受益的还是用户——毕竟，谁不想花三万块，买到一台既好看又智能的中排量巡航呢？你觉得这波配置卷得值不值？