入手力帆K18 LF150-14R已经三年，落地一万一，如今里程表跳到了35440公里，作为国产老牌的街车款，这台“老伙计”陪我跑过城区通勤也走过近郊小路，用下来是优缺点都很鲜明的状态。
 
先说说它的靠谱之处，力帆毕竟是老牌摩托厂商，品控比小品牌稳不少。150cc的发动机很耐造，三万多公里下来没出过啥大毛病，只是常规换机油、滤芯，动力输出也一直很平顺，城区代步超车、郊区跑个小长途都够用。车身设计也挺贴合日常，坐姿舒展不累腰，座椅的包裹性也还可以，跑个百八十公里不会觉得太难受，当初一万一的落地价，能有这样的耐用性，我觉得性价比是在线的。
 
不过缺点也随着里程数慢慢暴露了，首先是震动控制一般，车速上80码后，手把和脚踏的震动就很明显，长时间骑手腕和脚会麻。其次是配件的耐用性一般，原厂的后视镜用了两年就松动了，塑料件的质感也偏普通，日晒雨淋后有些地方已经轻微老化。另外油耗表现中规中矩，百公里大概2.5升左右，对比同排量合资车没什么优势。
 
总的来说，这台力帆K18就是台“务实派”车型，没有花哨的配置，胜在皮实耐用，三万多公里的表现对得起一万一的价格。如果是追求通勤靠谱、不挑路况的车友，它能胜任；但要是想追求细腻的骑行质感，这款车就差点意思了。