我的是24款荣250，开了快一年半，1万3千多公里，只出现过继电器坏，牌照灯频闪这些小问题，我觉得性价比还是不错的。原车灯光确实不够亮，新车不久就装了锐航射灯，没有专用支架，射灯支架也是DIY的。射灯用了一年多其实通勤也够用。最近心思思还是想升级一下大灯，网上参考了一下资料，升级原厂灯珠方案散热是个问题，改透镜空间是个问题，考虑到还是透镜亮度高，切线舒服，有一家改灯的可以不熔壳做到2近4远，最终决定买灯和支架自己动手改2近4远透镜。话不多说，上手艺……
买回来的支架和2个双光，2个单远光矩阵
灯罩拆装单纯风筒吹就行了，根本没用烤箱、纸箱装着吹，吹个10分钟从一边慢慢撬起来，拆倒是挺容易的。
吹热了另一边都不用撬，但一定要慢，蛇胶韧性很大，慢慢掀起来灯罩不会坏的
拆掉远近光散热板，保留了日行灯。这个灯壳2个弧型是减震打死方向运动的轨迹，就是这里会顶到灯
两边的远光会顶到上一图的弧型，这个长度是我减了灯散热片的厚度，所以能找到比这长度小的灯更好
灯具就位图。支架其实我也调整过。
美中不足的熔壳位置，熔壳食指指甲大小，就是远光后的一个角顶着，安装后不顶减震。
只买了变光线组，现在先接2近2远先用看看，另外2个单远光线已预留灯外，后期有需要接上一定要换独立供电线组，不要直接用原车线路直上。
装饰板和灯上沿接触位置的加固边也要切割，但外观看不出来。
看成品。没有动手能力建议不要改，有动手能力没耐性不要改，完美主义者不要改，除非找到更小更短的灯，个人建议专业的事交给专业的人干。
最后上效果。