出来遛弯，顺手试了TX150高配版，13980的定价不算便宜，但配置表看得人眼花缭乱，骑完心里倒是五味杂陈🤔
这台车的“面子”和“底子”都挺实在。外观是真对胃口，运动感拉满，尤其是那双犀利的前大灯，妥妥的雅马哈既视感，停在路边都忍不住多瞅两眼。坐上去第一感受是舒服，坐姿舒展，坐垫软硬度刚好，13L的大油箱看着就踏实，450km的续航跑长途完全不用焦虑，进藏车友没把它丢在路上，这点确实加分。
配置简直是同价位“卷王”🔧TCS+前后ABS的安全组合，雨天骑着也放心；TFT大仪表清晰度拉满，胎压、电池电压实时显示，手机互联也顺溜，无钥匙启动、脉冲点火、自动启停全配齐，用着是真方便。但细节上的短板也很明显——朋友改过的不可调气瓶倒置减震，硬得像块铁板，过减速带能颠得人屁股发麻；龙芯四冲四气门发动机动力够日常用，可运行品质有点散，油门反应慢半拍，不够干脆。
影响体验的是传动问题，回油再给油时总有抖动，朋友说这是原车通病，买了必改，看来想骑得舒心还得额外花钱折腾。做工也只能算中规中矩，按键质感和大厂比差了一截，摸起来有点廉价，但快7000km的里程没出任何故障，品控倒是让人放心。
说实话，这台车的核心优势很突出：配置齐全、续航能打、品控靠谱，适合喜欢跑长途又看重基础安全配置的车友。但13980的价格确实有点劝退，如果能降到12000左右，传动抖动和做工这些小遗憾完全可以接受。
你们觉得这款“配置堆料但细节欠火候”的车，多少价位入手才划算？有没有骑过的朋友来聊聊传动改装经验？欢迎在评论区聊聊～