它的离地间隙高达170mm以上，采用越野风格的造型设计，通过性极好；同时，采用水冷四气门引擎，最高时速能达到114km/h，动力表现优秀；更重要的是，它采用无级变速，不用换挡，很好操作。日常上下班通勤代步，周六周天郊外摩旅都非常适合。
它就是来自重庆的摩托车品牌：力腾动力旗下的一款自动挡多功能车型——军刀190。不得不说，重庆到底是中国摩托车之都，摩托氛围非常浓厚，对于摩托车的设计思路也更多元一些。
以力腾军刀190这台车来说，它有着弯梁车的外轮廓，但是又采用了ADV车型才有的超长前悬和高位挡泥瓦设计，加上用的CVT无级变速器。就跟踏板一样好骑，给油就走，收油就减速。新手操作也毫无难度，只要你能把车撑起来，双脚掌握平衡就没啥毛病。
和常见的复古弯梁车不同，那些多半是110cc排量、125cc排量，动力仅仅用于日常通勤、短途出行代步是可以的。如果要跑郊外的路，想去远一点的地方，那些常见的复古弯梁，油箱不够，动力太弱。
无论是新大洲本田的幼兽110，还是国产品牌仿的系列车：比如#宗申Yami、#野米，#嘉陵COCO、#SUPERCOCO 等等，动力都是风冷的引擎，性能一般化。
不过，力腾动力这款弯梁造型的多功能车，它使用的是水冷四气门190cc排量的发动机。动力性能更上一个台阶，有了质的提升，不仅能跑远路，而且想要偶尔体验一下提速，也能得心应手一些。
另外，从车型的设计上来说，力腾军刀190这台车，它的体型是偏大的。轴距长度达到了1344毫米，车身长度超过了2米，整备质量达到138kg，加上搭配的前后17寸大尺寸轮胎，以及790毫米的较高座高。它确实是一台看起来挺大的弯梁车。
在车辆动力性能方面，力腾军刀190采用一台水冷四气门电喷发动机，实际排量是188cc，发动机型号为CQ1P63ML-D。这台发动机的性能表现不错，最大功率能达到14kw，对应的发动机转速为8000转；最大扭矩能达到16.5牛米，对应发动机转速为6500转；最高时速能达到114km/h。
同时，它配备的油箱容量是9L，根据车友使用下来的油耗数据，军刀190的百公里油耗是3.32L，一箱油的续航里程大约参考值是271km。
从极速来看，军刀190的性能可是相当不错，加上还是无级变速的配置，不用挂挡，操作方便。那针对这台车的发动机性能和极速表现，在车架配置、制动与行驶安全方面，力腾给到了哪些配置呢？
首先就是车架采用的是管式车架，采用双翼梁编织结构。前悬挂采用双链接板，长度为130mm行程。后悬挂分为两种，旅行版采用五段预载可调双边减震，不带气囊。而旷野版则带有气囊减震。
轮胎的配置采用前后17寸轮胎，旅行版为非真空胎，旷野版为真空胎。制动方式上，前后轮都是碟刹制动+浮动式卡钳，前轮刹车盘260毫米，后轮刹车盘220毫米。另外还标配可关闭的ABS、选配TCS、胎压监测等配置。
多媒体与舒适性配置方面，军刀190的低配版车采用LCD数码仪表，高配车型为TFT可投屏仪表。另外，它还有USB充电口、全车LED灯光、双闪、风挡这些标配配置。以及可以选配电加热手把、手把护弓、发动机护板等配置。它的后座包同样是支持拆掉，用来增强车子的储物能力的。
整体来看，#力腾军刀 这台无级变速的水冷引擎弯梁车，更像是集合了踏板的好骑优点、ADV的通过性优点、挡车的高座姿优点。总的来看，还是比较有个性的一款车。
不过，这台车的排量超过了150cc，是要交购置税的。好在它的起售价还行，不算很贵，14580元起步，最高15680元。大家觉得这台车怎么样？卖这个价，如果是你的话，会选这台车买来玩玩吗？