无极RR660S新推出的荧光黄非常亮眼，这颜色一出来，就把原来那些黑白红的传统配色给比下去了。它亮得特别正，阳光下扎眼得很，关键是还自带反光质感，晚上路灯一照，整个人和车都特别醒目，安全系数都感觉高了几分。最让摩友心动的是，这颜色是原厂出来的，完全不用自己再去费心贴膜改装，直接就能骑出个性，对于那些既想张扬又怕麻烦的年轻人来说，简直是完美选择。
这款车能在女骑圈子里悄悄火起来，还真不是光靠颜色。你得看看它多贴心，座高居然有三档可以调，脚踏和手把也能调，甭管你是新手还是老手，个子高还是矮，都能给你调出一个舒舒服服的姿势。很多160cm左右的女生骑上去，终于不用再踮着脚尖勉强撑地了，跑个小长途腰也不会累得受不了。说白了，它戳中了大家选车最实在的两个点：一看颜值要帅，二看骑着要轻松，这两头它都占全了。
当然，作为一辆四缸仿赛，里子也得硬气。它的那颗心脏，最大功率能爆发出74千瓦，零百加速3.5秒，该有的推背感一点不含糊。而且厂家还把发动机做得比同类窄一点、轻一点，操控起来更灵巧。配置上也没糊弄，前刹用的是Brembo的卡钳，ABS和TCS也都是标配，甭管是晴天跑山还是雨天通勤，心里都踏实不少。它还配了个可变排气阀门，晚上回小区关上，安静不扰民；周末到开阔地打开，就能享受纯粹的四缸声浪，这设计挺懂车友心思的。
不过话又说回来，这车也不是十全十美。215公斤的车重，对一些力气小的女生来说，原地挪车确实得费把子力气。而且它的前减震不可调，对于追求极致操控的硬核玩家来说，可能觉得少了点乐趣。但想想它不到3.8万的价位，能给到这样的颜值、四缸动力和友好座高，这些小小的不足似乎也能理解。
总而言之，无极RR660S这次用一抹荧光黄，不声不响地秀了把肌肉。它没有铺天盖地的宣传，却靠着贴心的设计和扎实的功底，尤其是对女性骑手的友好，赢得了不错的口碑。
在现在这个动不动就讲参数、比噱头的市场上，这种老老实实把车做好，还给消费者多一个惊艳颜色选择的务实劲儿，反而让人觉得更靠谱。这抹亮眼的黄色，不仅是颜色的更新，更像是宣告了一种更个性、更包容的骑行态度正在冒头。