朋友前不久新提了一辆大踏板，我围着它转了好几圈，那个想换车的心又开始蠢蠢欲动起来。说实话最近一直在看车，巡航车、街车各有各的好。直到上周末，我总算有机会试驾了一下朋友的张雪机车500RR，不到三万块的定价，一台四缸仿赛它到底行不行？今天就跟大伙儿聊聊我这次短暂的体验！
跨上车觉得它的坐姿比我预想的要战斗，脚踏的位置不低手把也够低，这是标准的跑车设定，市区里骑久了腰和手腕估计会累。但按下启动键的那一刻，之前的顾虑都被抛到脑后了，这台四缸发动机的声浪确实有点东西！
它不是那种粗暴的轰鸣，而是一种绵密、高亢的哨音。怠速时很安静，但只要右手轻轻一转，转速一过七八千四缸独特的声音立刻就到位了；在市区慢速跟车时，低转速下的动力输出比较平和，一旦路况开阔8000转以后动力就开始推着你往前冲，官方说它能3秒多破百我完全相信。
175公斤的车重在仿赛里不算特别轻，但车架的整体性很不错车身感觉很紧凑，在弯路上骑行的时候倾倒下去的动作并不笨重；刹车的手感还算不错，力道是够的，标配的ABS和TCS系统也算给新手或多变的路况多上了一道保险。不过话说回来，它毕竟是一台入门级的车型，不能指望有顶级电控那种精细入微的干预。
短暂的试驾我也发现了一些不完美的地方，为了控制成本青春版用上了钢制后摇臂，配置上也省去了快速换挡、多种驾驶模式这些更炫的功能；最实在的影响还是油箱，15升的容量，如果经常享受高转的快乐，续航里程得心里有数，频繁跑加油站可能会成为常态。
那么如果是你的话，你会为了这份纯粹的四缸情怀和拉风的造型，去接受这些日常使用中的小妥协吗？欢迎在评论区聊聊你的看法，我们一起交流！