一家北京的科技公司要和升仕搞个大动作，合作推出一款特别的摩托车，瞄准了那群既爱玩科技又爱跑山林的硬核玩家。那就是基于2026款升仕368G打造的“丛林版”，首批只搞500台，而且只通过这家科技公司自己的渠道卖，价格可能比普通版还高那么一点。
在大家印象里，买摩托车要么去品牌门店，要么在线上官方商城。这次升仕的做法，有点打破常规。选择与一家网络科技公司深度合作，并授权其销售，看起来更像是在试探一种新的产品发布和粉丝运营模式。官方没说具体是哪家公司，但这个公司很可能本身就有成熟的线上电商平台，把这500台车放在这样的圈层里首发，无异于一场大型的“精准投放”。
当然，合作要成功，产品本身必须够硬。这次合作的基底——2026款升仕368G标准版，自打今年9月上市以来，口碑就很不错，核心就四个字：加量不加价 。官方指导价维持在33800元，但里里外外的升级可一点不少。
最核心的升级是电控系统，它用上了博世（Bosch）的电子油门，这在国内踏板车里算是很领先的配置了，而且顺势带来了定速巡航功能，跑长途能大大缓解手腕疲劳。这套系统也让它的TCS牵引力控制系统工作起来更顺滑。另一个让人好感倍增的升级是全方位的保暖套装。不仅手把有加热，连前后坐垫都配上了三档可调的加热功能，被车友戏称为移动的电热毯。再加上五档可调的风挡，舒适性配置直接拉满。
发动机虽然排量还是368cc，但针对之前用户反馈，优化了润滑系统和冷却路径，增加了精滤冷却系统，据说能有效降低机油温度，还把保养周期从4000公里延长到了6000公里。整车还成功减重了6公斤，整备质量降到192公斤，操控起来更轻巧。悬挂用了玛卓科（MZKS）的可调倒置前叉，配合17.5升的大油箱，既有一定的非铺装路面能力，续航也让人放心。
既然叫丛林版，又由一家科技公司主导销售，这款限量车型很可能在标准版的高配置基础上，再做文章。大家猜测方向主要有两个：
一是外观装备丛林化：可能会采用独特的哑光军绿或迷彩涂装，原厂标配更具越野风格的全地形胎、发动机护板、大灯护网，甚至集成户外探照灯等。
二是数字功能跨界化：合作方可能会为其深度定制智能APP功能，比如与户外导航软件深度整合、开发车队丛林穿越状态共享、集成运动相机或无人机控制模块等，让摩托车不仅仅是交通工具，更是数字户外生活的中心。
总之，这不仅仅是在卖500台摩托车，更是在共同经营一个追求前沿科技与户外探索生活方式的圈层。这场实验的结果，或许会为摩托车行业的品牌营销与销售，打开一扇新的大门。